Desarrollo del aeropuerto de Munich en Riem

De la pista de césped al aeropuerto moderno

La aviación ha sido un problema en Munich desde 1920. El primer avión despegó y aterrizó en pistas de hierba en Oberwiesenfeld. Sin embargo, rápidamente quedó claro que este aeródromo no cumpliría con los requisitos de la aviación moderna a largo plazo.

Se construyó así un moderno aeropuerto en Riem, que sufrió graves daños durante los años de la guerra, pero que fue rápidamente renovado después del final de la guerra. A finales de la década de 1960, el aeropuerto de Múnich modernizado había crecido para cumplir con los requisitos del tráfico aéreo de Múnich.

Sin embargo, los Juegos Olímpicos de verano de 1972 y la creciente necesidad de paquetes turísticos sugirieron que el aeropuerto de Riem sería demasiado pequeño. Inicialmente, se desarrollaron planes para ampliar aún más el aeropuerto de Riem. Sin embargo, la llamada Comisión Oechsle llegó rápidamente a la conclusión de que Riem no tendrá futuro y que, en su lugar, debería planificarse un nuevo aeropuerto importante fuera de Munich. Para Riem, esto significó compensar el tiempo hasta la finalización del nuevo aeropuerto de Múnich con "medidas de construcción de puentes" apresuradas para los próximos años, mientras que al mismo tiempo la demanda de capacidades de vuelo aumentó drásticamente. El aeropuerto de Riemer tuvo que mantenerse unido con retazos hasta el final, hasta que finalmente pudo ser "redimido" en 1992.

Aunque el nuevo aeropuerto de Múnich en Erdinger Moos ya se planeó generosamente, pero tuvo que ser castrado debido a peticiones públicas (por ejemplo, solo 2 pistas en lugar de 4), el desarrollo no se ha detenido allí durante años. ¡Un aeropuerto nunca se detiene!

Hitos del aeropuerto de Munich Riem

Objetos del aeropuerto de Munich-Riem