¡Estas escaleras para aviones están listas para la salida del aeropuerto de Munich-Riem! Al igual que la mayoría del resto del inventario en movimiento, se llevan a Franconia en un convoy de alrededor de 20 vehículos bajo protección policial. Porque del 11 al 31 de agosto de 1969, es decir, durante tres semanas, Múnich será una ciudad cosmopolita con corazón, ¡pero sin aeropuerto!

Nuremberg es el aeropuerto alternativo, donde parte del personal de Munich, así como los autobuses de la calle de rodaje, el equipo de remolque, las escaleras de los aviones, etc. "aterrizarán". - y luego durante unas semanas también aquellos invitados que quieran ir a la metrópolis de Isar.

El motivo de esta situación casi curiosa, que una ciudad con millones de habitantes se quede sin operaciones de vuelo durante semanas, son las ampliaciones y modificaciones de la pista de Múnich. Desde el 5 de agosto de 1969, Riem está cerrado al tráfico aéreo nocturno, luego completamente cerrado desde el 11 de agosto de 1969. En este día, 630 constructores de calles de rodaje trabajan en turnos diurnos y nocturnos con los trabajos de mantenimiento y ampliación, los cuales se resuelven según un cronograma preciso. Se trata de un proyecto de 14 millones de marcos alemanes, cuyos preparativos ya llevan 5 meses en marcha.

Una vez finalizado el trabajo, es decir, a partir de septiembre de 1969, incluso los "Brummers más gruesos" podrán aterrizar en su nueva pista de aterrizaje en Munich Riem; los responsables estaban felices en ese momento.

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