Historia lotniska w Monachium
Monachium latało od dawna. Już na 10. Oktoberfest w 1820 roku historia lotnictwa zaczęła się bardzo niepewnie w stolicy Bawarii Monachium, na długo zanim to się stało Lotnisko w Monachium dał. 10 października 1820 r. pierwsza w Niemczech balonistka wstała z imienia i nazwiska Minna (Wilhelmina Reichard) w powietrze balonem z wodorem na 18. i ostatni lot balonem na Theresienwiese. W ciągu ostatnich 10 lat matka ośmiorga dzieci osiągnęła już wysokość 7 km balonem gazowym i pokonała dystans ponad 30 km.
Jednak przez następne 80 lat Monachium nie było zbyt entuzjastycznie nastawione do lotnictwa.
1900: Pierwsze próby lotu w Monachium
Dopiero w 1900 roku w Monachium-Puchheim rozpoczęły się pierwsze próby lotów pionierów lotnictwa.
Od 1909 Oberwiesenfeld był również używany przez Królewską Armię Bawarską do lotnictwa ze sterowcami i balonami. 2 kwietnia 1909 r. wylądował tam pierwszy sterowiec hrabiego Zeppelina, „sterowiec Reichsmilitary SM Zeppelin I”.
1912: Rozpoczęcie lotnictwa wojskowego w Monachium
Na początku 1912 r 1. Królewski Bawarski Batalion Lotniczy z Karl Ignaz Maria Brug założony. Jednak lokalizacja została przeniesiona do Oberschleißheim zaledwie 4 miesiące później, 1 kwietnia. Na nowym Lotnisko Oberschleissheim Pierwsza baza lotnicza w Bawarii powstała w maju 1913 roku. Specjalne lotnisko Oberschleißheim z historycznym lotniskiem jest nadal aktualne Flugwerft Schleissheim jako najstarsze zachowane lotnisko w Niemczech.
1931: Otwarcie pierwszego monachijskiego lotniska w Oberwiesenfeld
Historia monachijskiego lotniska jako lotniska cywilnego zaczyna się od budowy budynków administracyjnych i przeładunkowych:
Otwarcie lotniska Oberwiesenfeld
3 maja 1931 r. świętowano pierwsze w pełni funkcjonalne lotnisko w Monachium w Oberwiesenfeld z ważnym dniem lotów i prawie 100 000 odwiedzających.
Planowanie nowego lotniska w Monachium
Lotnisko w Oberwiesenfeld pęka w szwach pomimo rozbudowy w 1931 roku. W 1936 roku rozpoczęto więc planowanie nowego lotniska w Monachium-Riem.
Rozpoczęcie budowy na lotnisku Monachium-Riem
Ruszyła budowa nowego monachijskiego lotniska w Riem, lotnisko powinno zostać ukończone już rok później - ale jak się później okazuje: początkowo nie dla lotnictwa cywilnego.
-
Początek II wojny światowej
1 września 1939 r. o godz. 4.45 „Schleswig-Holstein” otworzył ogień do polskich fortyfikacji. Mniej więcej w tym samym czasie niemieckie bombowce zbombardowały miasteczko Wieluń w centralnej Polsce. „Odpalają od 5.45 rano! A od teraz bomby będą nagradzane bombami!” ogłosił Adolf Hitler - początek II wojny światowej.
-
Nowe lotnisko lotnicze stolicy stanu Monachium
Od 25 października 1939 roku w Monachium-Riem może rozpocząć się cywilny ruch lotniczy. Dotyczyło to przede wszystkim słynnej trasy alpejskiej Berlin-Monachium-Wenecja-Rzym.
-
Pożar na lotnisku w Monachium
26 października 1941 roku na piętrze hali odpraw wybuchł pożar, szkody materialne wyniosłyby dziś około 2,7 miliona euro.
70 procent lotniska w Monachium zniszczone
W trakcie II wojny światowej lotnisko w Monachium było również kilkakrotnie bombardowane. 24 marca 1945 r. w rejon lotniska zbliżyło się około 80 samolotów alianckich. Celem zniszczenia było samo lotnisko, stacja radiowa między Gronsdorfem i Salmdorfem, a także linia kolejowa między Gronsdorfem i Truderingiem oraz okolice monachijskiej dzielnicy Riem. Pomiędzy […]
-
FW 200 Condor ulega awarii podczas lotu z Tempelhof do Riem
Kierownictwo Lufthansy organizuje przeniesienie kierownictwa do Monachium. Ostatni lot prywatnej linii lotniczej ze stolicy Berlina do Monachium zakończył się tragicznie kulą ognia nad Piesenkofen pod Regensburgiem.
Koniec II wojny światowej w Europie
7 maja 1945 roku Karl Dönitz podpisał bezwarunkową kapitulację wszystkich sił zbrojnych. Druga wojna światowa w Europie została oficjalnie ogłoszona 8 maja 1945 roku.
-
Rozpoczęcie rejestracji pogody na lotnisku w Monachium
1 marca 1948 rozpoczęto pomiary klimatu i rejestrację pogody na lotnisku Monachium-Riem. Do września 1949 roku obserwacją meczów i radą meteorologiczną zajmował się personel amerykański, kiedy przekazano lotnisko, przejście do prognozowania pogody przeprowadzili niemieccy meteorolodzy. Od marca 1950 roku w Riem prowadzone są obserwacje pogodowe. Źródła: https://www.dwd.de/
-
Założenie "Flughafen München Riem GmbH"
Spółka operacyjna lotniska Riem została założona 12 października 1949 roku z kapitałem zakładowym 20 000 DM. Wolne Państwo Bawaria i Miasto Monachium posiadają równe udziały w spółce. Kiedy powstała „Flughafen München Riem GmbH” (FMG), zatrudniano 134 osoby (28 etatowych i 106 pracowników). Jako dyrektor zarządzający, [...]
-
Uruchomienie nowego pasa startowego
22 listopada 1949 roku oprócz restauracji lotniskowej z salą balową, piwiarnią i tarasem słonecznym oraz 10 nowych pokoi hotelowych bezpośrednio na lotnisku oddano do użytku nowy pas startowy o długości 1907 metrów i szerokości 60 metrów na lotnisku w Monachium. Na nowym pasie startowym, który został wykonany w konstrukcji bitumicznej i utwardzony w specjalnym procesie, [...]
-
Pierwsze bezpośrednie połączenie z Monachium do Nowego Jorku
Dzięki czterosilnikowemu Lockheed Constellation, KLM otwiera pierwsze bezpośrednie połączenie między Monachium a Nowym Jorkiem
-
Otwarcie sali herbowej na lotnisku Riem
Pierwotnie lotnisko Monachium-Riem, w tym imponująca sala recepcyjna, znana również jako Wappenhalle, miało zostać oficjalnie otwarte 1 września 1939 r., ale uniemożliwiło to jednoczesne rozpoczęcie II wojny światowej. Po zakończeniu wojny 70% na lotnisku uległy zniszczeniu, a także poważnie uszkodzona została sala herbowa. Zawalił się np. dach sali herbowej z cennym stropem kasetonowym. W przypadku braku funkcjonującej hali odpraw [...]
FFO eV (dziś DLR) - nowy start w Riem
Stowarzyszenie Instytutu Badań nad Radiofonią Lotniczą Oberpfaffenhofen (FFO) założone 22 czerwca 1937 zajmowało się głównymi tematami: Technologia i procedury pozycjonowania, komunikacji i nawigacji za pomocą fal elektromagnetycznych. Członkowie założyciele FFO eV: Adolf Baeumker – Kierownik Działu Badań Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy, Berlin Walter Georgii – Niemiecki Instytut Badawczy Szybownictwa (DFS eV), Darmstadt Erich Hilligardt – Sterowiec Zeppelin, Darmstadt Karl [...]
-
Założenie "Bayerischer Flugdienst"
15 września 1954 r. w obecności urzędującego burmistrza Monachium Thomasa Wimmera uruchomiono „Bawarską Służbę Lotniczą” pod kierownictwem Hansa Bertrama. Urodzony w Remscheid w 1906 roku autor książki o pilotach i lotach, Hans Bertram, dysponuje flotą 5 małych samolotów (Cessna, Piper i Lockheed), którymi oprócz lotów krajoznawczych i czarterowych może wykonywać zdjęcia lotnicze [.. .]
-
Lufthansa rozpoczyna regularne połączenia w Niemczech
Po 15-letniej przerwie niemiecka Lufthansa (dawniej „Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf” LUFTAG) rozpoczyna regularne rejsy po raz pierwszy 1 kwietnia 1955 r. w Monachium-Riem i tym samym rozpoczyna regularne połączenia krajowe w Niemczech. Miejscem historycznej premiery mają być lotniska w Hamburgu i Monachium, z których 1 kwietnia jednocześnie mają wystartować dwa samoloty Lufthansy. Convair-Liner 340, [...]
-
Pierwsze lądowanie LH Super Constallation w Riem
Pierwsze lądowanie Lufthansy Super Constellation 21 kwietnia 1955 r.
-
BEA 609 uległ awarii podczas próby uruchomienia
6 lutego 1958 około 15:03 po postoju na tankowanie w Monachium-Riem, lot BEA 609, ambasador AS 57 G-ALZU „Lord Burghley”, rozbił się podczas lotu czarterowego z Belgradu do Manchesteru. Wypadek lotniczy przeszedł do smutnej historii jako „Monachium Air Katastrofa” lub „Monachium Air Crash”. Po planowym postoju na tankowanie na lotnisku Monachium-Riem kapitan lotu James Thain z [...]
-
Pierwszy odrzutowiec ląduje na lotnisku Riem
Pierwszym samolotem odrzutowym na lotnisku Riem w Monachium był Sud Aviation Caravelle Air France F-WHRA (później pod nazwą F-BHRA) SE 210 CARAVELLE TYPE III, który wylądował w Riem 29 października 1958 roku. F-BHRA został odrestaurowany w „Autobedrijf Piet Smedts” w Baarlo na południe od Venlo w Holandii.
-
Boeing 707 firmy Pan Am ląduje w Riem
7 listopada 1959 r. pierwszy Boeing 707 Pan American Airlines ląduje na lotnisku Monachium-Riem
-
Wypadek Convair C-131D w tramwaju w Monachium
W pełni zatankowany samolot pasażerski Convair C-131D Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wystartował o 14:05 z Monachium-Riem w kierunku Norfolk (Anglia), kiedy tuż po starcie uderzył w tramwaj w rejonie Schwanthalerstraße / Martin - około 14:10 - padło Greif-Strasse (na północ od Theresienwiese). Jeszcze przed startem 5-letnia maszyna miała problemy z silnikiem, [...]
-
United Arab Airlines otwierają nowe połączenie
4 maja 1962 United Arab Airlines otworzyły nowe połączenie z Monachium przez Ateny do Kairu i korzystały na tej trasie z samolotu de Havilland DH-106 Comet 4C. Osiem lat po otwarciu połączenia, 9 lutego 1970 roku, jeden z tych samolotów, SU-ALE (6444), rozbił się na lotnisku Monachium-Riem.
-
Wulf-Diether Castell do oświetlenia lotniska
Wśród wielu ważnych obiektów, które są niezbędne do funkcjonowania nowoczesnego lotniska, szczególne znaczenie ma oświetlenie lotniska. Przeznaczony jest dla pilota, który – pomimo doskonałego wyposażenia radiowego – w pierwszej fazie lotu po starcie oraz w ostatniej fazie przed lądowaniem – zarówno w nocy, jak i [...]
-
Dzień otwartych drzwi
19 października 1963 r. na lotnisku w Monachium odbył się dzień otwarty, na który wzięło udział ponad 12 000 odwiedzających. 1800 osób wzięło udział w lotach widokowych, a ponad 7000 gości wzięło udział w upragnionych wycieczkach autobusowych. Od 1970 roku popularna impreza nie mogła się już odbywać ze względu na natężenie ruchu i niezbędne środki bezpieczeństwa.
-
Pierwszy lot non-stop Lufthansą: Monachium - Nowy Jork
Po raz pierwszy w historii monachijskiego lotniska, w niedzielę 23 maja 1965 roku Boing 720 Lufthansy przeleciał non-stop Monachium - Nowy Jork. Jednak pas startowy na lotnisku w Monachium o długości 2,6 km, obowiązującej w 1965 roku, wystarczał tylko dla samolotów o bezwzględnej masie startowej 130 ton. Jednak w pełni zajęty i w pełni zatankowany Boing 720 ważył [...]
-
Piłkarski transport lotniczy między Riem a Londynem
Lotnisko w Monachium było przyczółkiem przez 24 godziny 19 maja 1965 roku. Czterdzieści jeden samolotów, w większości czterosilnikowych, i kilka tysięcy pasażerów zbudowało piłkarski transport powietrzny między Riem a Londynem na mecz Pucharu Europy. Jeszcze nigdy tak wielu pasażerów i maszyn nie musiało być przeładowywanych na „lotnisku” stolicy stanu w ciągu jednego dnia. Z zaspanymi twarzami zajętymi około 4 rano [...]
-
Otwarcie hangaru serwisowego Lufthansy
Po półtora roku budowy, nowy hangar Lufthansy, który został zbudowany głównie dla „Euro-Jet” (Boeing 727), zostaje uroczyście otwarty. Decyzję o budowie hangaru serwisowego Lufthansy dla samolotów odrzutowych, który kosztował około 10 milionów marek, podjęła w lipcu 1963 roku Rada Nadzorcza Flughafen München GmbH, której architektem był Rolf Zuleger. Po 4 sztuki 15m x 15m [...]
-
Helikopter ratowniczy ADAC stacjonujący w Riem
Od 13 czerwca do 6 października 1968 r. pierwszy niemiecki śmigłowiec ratunkowy ADAC był testowany na lotnisku w Monachium. Śmigłowiec Bell 206 A Jet Ranger został wypożyczony od Süd Helicopter (obecnie MHS Aviation Grünwald). W maszynie dwóch pacjentów mogło siedzieć na normalnych noszach, jeden nad drugim, w poprzek [...]
-
Lotnisko w Monachium przenosi się do Norymbergi
Te schody lotnicze są gotowe do odlotu na lotnisku Monachium-Riem! Bo od 11 sierpnia do 31 sierpnia 1969, czyli przez trzy tygodnie, Monachium będzie kosmopolitycznym miastem z sercem, ale bez lotniska!
-
Remont generalny pasa startowego
Od 11 do 31 sierpnia 1969 r. lotnisko Monachium Riem było całkowicie zamknięte dla ruchu lotniczego w celu remontu jedynego betonowego pasa startowego.
-
Wywiad z Bavaria Airlines
Wywiad linii Air München z września 1969 r. z Mattiasem Gleimem, dyrektorem handlowym Bavaria Fluggesellschaft: AIR MÜNCHEN: Panie Gleim, obecnie zgodnie z planem przewoźników lotniczych we współpracy z Deutsche Lufthansa obsługuje 6 krajowych tras w Niemczech. Twoja firma, linia lotnicza Bavaria, obsługuje codzienne połączenia z Monachium do Hanoweru iz powrotem. Jakie są przepisy z Deutsche Lufthansa? MATTHIAS GLEIM [...]
-
Pierwsze lądowanie po remoncie pasa startowego
1 września 1969 r. o godzinie 0:05 na lotnisku Monachium-Riem wylądował pierwszy samolot po 21-dniowym generalnym remoncie pasa startowego. W ciągu ostatnich 3 tygodni lotnisko w Monachium było zamknięte dla całej przestrzeni powietrznej z powodu prac remontowych, loty zostały przekierowane do Norymbergi. Pierwszą maszyną był „Schwabing” BAC-111-414EG (D-ANDY) linii lotniczej Bavaria. [...]
-
Beechcraft 65 rozbił się na lotnisku w Monachium
Źródło: Federalny Urząd Badania Wypadków Lotniczych Tytuł: Flugzeug D - IDIM (Beechcraft 65) .- 17 stycznia 1970 Numer akt: 802.1-1 / 70 Okres przechowywania: 2004 Miejsce użytkowania: Bundesarchiv Koblenz Archiwum końcowe Podpis archiwum: B 425/ 225 Obecnie brak dalszych informacji nieszczęście.
-
Nieudany start komety 4c na lotnisku Monachium-Riem
Ze względu na podejrzenie oblodzenia skrzydeł, de Havilland DH-106 Comet 4C z UAA - United Arab Airlines (dziś Egyptair) musiał przerwać proces startu z wysokości około 30 stóp (10 metrów), zszedł z pasa startowego i uderzyć ogrodzenie . Podczas awaryjnego lądowania zerwano podwozie i wybuchł niewielki pożar, który jednak można było szybko ugasić. Z […]
-
Bavaria Jetstream rozbija się podczas lotu z Riem do St. Moritz
W piątek, 6 marca 1970 roku, założyciel linii lotniczej Bavaria, Max Schwabe, miał wypadek ze swoim Handley Page HP-137 Jetstream 1 (D-INAH) w pobliżu miejscowości turystycznej St. Moritz. Jetstream, który wystartował z lotniska w Monachium, doznał uszkodzenia turbiny silnika 1 podczas zbliżania się około 3 km od lotniska St. Moritz-Samedan w Szwajcarii i dlatego nie był w stanie manewrować. Spośród […]
-
Pierwsza Lufthansa Jumbo ląduje na lotnisku w Monachium
W lipcu 1970 roku pierwszy jumbo Lufthansy wylądował na lotnisku w Monachium z Boingiem 747. Lotnisko w Monachium nie było jeszcze tak naprawdę nastawione na tak dużych gości. Oto, co napisał Münchner Merkur: Kiedy Lufthansa po raz pierwszy pojawiła się w Riem 8 lipca 1970 roku w Boeingu 747, monachijska firma musiała improwizować, ponieważ lotnisko [...]
-
Działania pomostowe na lotnisku Riem
Prace pomostowe na lotnisku Monachium-Riem zostaną zakończone do wiosny 1972 roku. Po uruchomieniu, zgodnie z planem, na lotnisku Monachium-Riem można było obsłużyć od pięciu do sześciu milionów pasażerów, co odpowiadało podwojeniu poprzednich zdolności przeładunkowych w ramach przygotowań do Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1972 r. w Monachium. W szczegółach przeprowadzono do tego czasu następujące działania: Nowa hala przylotów Budowa hali [...]
-
1971: Nowa hala przylotów na lotnisku Monachium-Riem
Nowa hala przylotów jest częścią tak zwanych środków pomostowych na lotnisku w Monachium, które zostały zbudowane wiosną 1972 roku w ramach przygotowań do Letnich Igrzysk Olimpijskich.
-
Porady ekspertów dotyczące raportów planistycznych dla nowego lotniska w Monachium
Przez pięć dni (od 26.04 do 30.04.1971) międzynarodowa komisja egzaminacyjna konsultowała na zaproszenie Flughafen München GmbH raporty planistyczne dla I fazy planowania, które zostały sporządzone przez sześć grup roboczych krajowych i zagranicznych firm inżynieryjnych w w ciągu dziewięciu miesięcy. Faza planowania 1 obejmuje stworzenie planu zagospodarowania i funkcji terenu dla terenu [...]
-
Możliwe jest lądowanie z poziomem operacyjnym II na lotnisku Monachium-Riem
Od maja 1971 r. lotnisko Monachium-Riem ma ulepszone radioelektryczne i optyczne pomoce do lądowania, które umożliwiają lądowanie w złych warunkach pogodowych po II poziomie operacyjnym. Oznacza to: Lądowania są nadal możliwe przy co najmniej 30 metrach podstawy chmur i 400 metrach widoczności. Wartości te są dokładnie o połowę niższe od tych z poziomu operacyjnego I, po wylądowaniu przy podstawie chmur co najmniej 60 metrów [...]
-
Rozbudowa hali odlotów za granicę
Jako kolejny element tak zwanych działań pomostowych na lotnisku Monachium-Riem, na początku czerwca 1971 r. zakończono rozbudowę hali odlotów za granicą (poczekalnia A). Przyziemna rozbudowa dla międzynarodowego ruchu odlotowego objęła powierzchnię 1575 metrów kwadratowych. Dostępnych było 6 bramek, które umożliwiają tzw. „system obsługi odprawy bramkowej”. System ten zapewnia pasażerom bez bagażu, którzy są już w posiadaniu [...]
-
Duże wozy strażackie dla lotniskowej straży pożarnej w Monachium
Flota lotniskowej straży pożarnej w Monachium została powiększona o dwa lotniskowe wozy strażackie Magirus-Faun typu: LF 1412 / 52V 8×8. Stale rosnący ruch lotniczy i wykorzystanie samolotów szerokokadłubowych spowodowały konieczność zakupu tych pojazdów. O tym, w jakim stopniu przy zakupie wozów strażackich trzeba było pomyśleć o nowych wymiarach, świadczy fakt, że na przykład czołgi Boeinga [...]
Ostrzeżenie przed terrorem w Olimpii - samolot ma zrzucać bomby
"Samolot został skradziony przez Arabów w Stuttgarcie. Ma zrzucić bombę na finałowym wiecu"...
-
Pierwszy DC-10 na lotnisku w Monachium
23 grudnia 1972 roku na lotnisku w Monachium wylądował pierwszy DC-10. Trzysilnikowy McDonnell Douglas "Ankara" DC-10 (TC-JAV) - numer budowy 46704/29 Turkish Airlines wylądował punktualnie na lotnisku w Monachium. Prawie 14 miesięcy po tym szczęśliwym wydarzeniu ten sam DC-10 „Ankara” napisał smutny rozdział: 3 marca 1974 r. rozbił się trzysilnikowy McDonnell Douglas „Ankara” (TC-JAV) [...]
-
Wulf-Diether Graf zu Castell przechodzi na emeryturę
Szef lotniska Wulf-Diether Graf zu Castell przechodzi na emeryturę po 23 latach służby. Od 1949 był dyrektorem zarządzającym Flughafen München GmbH i 31 grudnia 1972 przeszedł na emeryturę. Wulf-Diether Graf zu Castell, urodzony 20 listopada 1905 r. w Berlinie, został powołany przez Amerykanów w 1946 r. jako łącznik cywilny z władzami niemieckimi i [...]
-
Katastrofa DC-10 "Ankara" (TC-JAV) - lot 981
Poniższy raport nie ma bezpośredniego połączenia z lotniskiem w Monachium. Jednak maszyna, McDonnell Douglas DC-10 „Ankara”, była pierwszym DC-10 na lotnisku w Monachium. Ponieważ ta maszyna zapisała się również w historii lotniska w Monachium, wspominamy o incydencie, który miał miejsce około 14 miesięcy po udanym lądowaniu na lotnisku Riem. Na […]
-
Założenie MucAir Services Gesellschaft für Luftverkehrsabfertigungen mbH
1 kwietnia 1974 roku MucAir rozpoczyna działalność, której zadaniem jest obsługa samolotów, pasażerów, bagażu, poczty lotniczej i frachtu lotniczego dla linii lotniczych, które nie posiadają własnego personelu handlingowego na lotnisku w Monachium.
AIR FORCE ONE na lotnisku Monachium-Riem
14 marca 1976 Air Force One wylądował na lotnisku Riem w Monachium. Ale tylko połowa… Bo Boeing 707-430 nie był oryginalnym Air Force One, ale maszyną Lufthansy ze specjalną farbą do filmowania przez bawarskie studia filmowe.
-
Ruszają prace budowlane na nowym lotnisku w Monachium
3 listopada 1980 roku rozpoczęły się prace budowlane na nowym lotnisku w Monachium w Erdinger Moos. Ale już 5 miesięcy później prace przy budowie nowego lotniska w Monachium zostały wstrzymane na ponad 4 lata. 16 kwietnia 1981 r. Bawarski Sąd Administracyjny nakazał wstrzymanie budowy, ponieważ planowane zapotrzebowanie na nowe lotnisko było zbyt [...]
-
Papież Jan Paweł II w Monachium
W dniu 19 listopada 1980 roku, w ramach swojej podróży do Niemiec, do stolicy stanu Monachium odwiedził również papież Jan Paweł II.Jan Paweł II odprawił Eucharystię na monachijskiej Theresienwiese w obecności ponad pół miliona osób. Papież Jan Paweł II ponownie odwiedził Monachium 7 lat później, 3 maja 1987 roku.
-
MUCII - zamrożenie budowy na 4 lata i ciężkie czasy w Riem
3 listopada 1980 r. nadszedł czas: w Erdinger Moos rozpoczęły się prace budowlane na nowym lotnisku w Monachium. Ale po zaledwie pięciu miesiącach zostali ponownie zatrzymani. Bawarski Sąd Administracyjny (VGH) nakazał wstrzymanie budowy 16 kwietnia 1981 r., uchylając „natychmiastową wykonalność” decyzji o zatwierdzeniu projektu. Główne uzasadnienie sądu: Gruntów pod nowe lotnisko będzie za dużo [...]
Katastrofa lotnicza: menedżer FC Bayern Uli Hoeneß przeżył
Podczas lotu na międzynarodowy mecz między Niemcami a Portugalią dwusilnikowy Piper PA-34 Seneca (D-GIFL) przylatujący z Monachium rozbija się niedaleko docelowego lotniska w Hanowerze z niewyjaśnionej przyczyny.
-
Zwycięzca Grand Prix Nicole ląduje z Lufthansą „Landshut” w Riem
24 kwietnia 1982 Nicole wygrała Grand Prix w Harrogate (Anglia) z „odrobiną spokoju”. 26 kwietnia 1982 r. świeżo ukoronowany zwycięzca Grand Prix wylądował z Lufthansą „Landshut” podczas transmisji na żywo ZDF „Na sowas” (gospodarz Thomas Gottschalk) na lotnisku Riem w Monachium.
Concorde na lotnisku Monachium Riem
10 sierpnia 1983 r. samolot Aérospatiale-BAC Concorde 101/102 British Airways wylądował jako pierwszy i jedyny w swoim rodzaju na lotnisku w Monachium. Jednorazowy postój Concorde G-BOAD przyciągnął wielu widzów na lotnisko w Monachium. Na przykład trybuna na zachód od obiektu lotniska została przynajmniej częściowo zwolniona (ze względu na zniszczenie).
Piper wpada do restauracji Mc Donald's w Trudering
Katastrofa samolotu w Monachium 1987: Rozbija się samolot sportowy w restauracji FastFood na Wasserbuger Landstrasse w Monachium-Trudering.Prugger-Weg, o włos omijając znajdującą się tam stację benzynową ARAL, otarł się o autobus linii 192 dawnego [...]
Decyzja o budowie nowego centrum wystawienniczego na terenie Flughafen-Riem
W 1983 roku przeprowadzono ostatnią rozbudowę monachijskiego centrum wystawowego na Schwanthalerhöhe - dalsze powiększanie monachijskiego centrum wystawowego nie było już możliwe ze względu na przestrzeń. W 1985 roku ówczesny szef targów Werner Marzin napisał memorandum „O sytuacji i perspektywach na przyszłość monachijskiego centrum targowego”. W dokumencie były szef targów opisuje „zdrowy dalszy rozwój branży [...]
-
Terminal 2 otwarty na lotnisku Riem
Od listopada 1988 r. lotnisko w Monachium posiada drugi terminal, który służy wyłącznie do obsługi ruchu czarterowego.
-
German Wings startuje w Riem
Monachijska firma German Wings wystartowała 10 kwietnia 1989 z codziennymi 27 ciągłymi połączeniami w regularnych usługach do iz Düsseldorfu, Hamburga, Kolonii/Bonn, Frankfurtu, Monachium-Riem i Paryża-Charles de Gaulle. 12 dni wcześniej, 29 marca, D-AGWA jako pierwszy niemiecki samolot Wings wylądował na niemieckiej ziemi punktualnie o godzinie 12:31. McDonnell Douglas MD-83 [...]
Wypadek Cessny 421C Golden Eagle III (D-IBHH) na podejściu do lotniska Monachium-Riem
Katastrofa Air Boniats Cessna 421C Golden Eagle III - D-IBHH (MSN: 421C0162) na lotnisku Monachium-Riem
-
Ostatni lot z lotniska Monachium Riem
Przy bezchmurnym niebie i pełni księżyca Boeing 737-530 (D-ABJD) wystartuje w sobotę 16 maja 1992 roku około 22:55 – który zaledwie tydzień temu został ochrzczony „Freising” jako ostatni samolot z lotniska w Monachium-Riem. Pilot Lufthansy Michael Sikora pożegnał się wcześniej słowami „Pa pa, fajnie było z tobą w Riem”, [...]
Hangar serwisowy Lufthansy wysadzony w powietrze
27 lat po wielkim otwarciu hali serwisowej Lufthansy na lotnisku Monachium-Riem, hangar Lufthansy zostaje wysadzony w powietrze.
Wieża lotniska staje się integralną częścią Brainlab
11 lipca 2017 odbyła się inauguracja lokalizacji Brainlab w Riem wydarzeniem „Otwarcie przyszłości”. Ponad 200 gości zostało zaproszonych na uroczystość do nowej siedziby w Monachium-Riem. Oprócz kanclerz Angeli Merkel obecna była również Ilse Aigner, wicepremier i minister gospodarki Bawarii, w której osobiście uczestniczył prezes i założyciel Brainlab AG Stefan Vilsmeier.
Polski 
Deutsch 
English 
Español 
简体中文 
日本語 
Čeština