Te schody lotnicze są gotowe do odlotu na lotnisku Monachium-Riem! Podobnie jak większość pozostałych ruchomych ekwipunków, są one przewożone do Frankonii w konwoju około 20 pojazdów pod ochroną policji. Bo od 11 sierpnia do 31 sierpnia 1969, czyli przez trzy tygodnie, Monachium będzie kosmopolitycznym miastem z sercem, ale bez lotniska!

Z Port lotniczy Norymberga zapewnia lotniska alternatywne oprócz lotniska w Stuttgarcie i lotniska wojskowego Neubiberg, na których „ląduje” część personelu z Monachium, a także taksówki, sprzęt holowniczy, schody lotnicze itp., a potem przez kilka tygodni także ci goście, którzy chcą udać się do metropolii Isar.

Powodem tej niemal osobliwej sytuacji jest to, że milionowe miasto jest bez operacji lotniczych od tygodni Rozbudowa i modyfikacje pasa startowego w Monachium. Od 5 sierpnia 1969 Riem jest zamknięte dla nocnego ruchu lotniczego - następnie całkowicie zamknięte od 11 sierpnia 1969.

W tym dniu 630 budowniczych dróg kołowania rozpoczyna dzień i noc prace konserwacyjne i rozbudowę, które przebiegają według precyzyjnego harmonogramu. Jest to projekt o wartości 14 mln marek, do którego przygotowania trwają już od 5 miesięcy.

Po zakończeniu prac, od września 1969 r., nawet „najgrubsze Brummery” będą mogły wylądować na swoim nowym pasie startowym w Monachium Riem – kierownictwo było wtedy szczęśliwe.