Pas startowy na lotnisku Monachium-Riem

Historia pasa startowego w Monachium-Riem zaczyna się w 1937 roku, kiedy otwarto lotnisko Munich-Riem zbudowany jako następca lotniska Oberwiesenfeld. W 1939 roku lotnisko Riem zostało ukończone i rozpoczyna operacje lotnicze. W związku z II wojną światową nowa Lotnisko w Monachium zostało jednak zniszczone przez 70% pod koniec wojny. Pilnie ruszają prace remontowe.

Pas startowy został wyremontowany w 1948 r. 07R / 25L o długości 1900 i szerokości 60 metrów ponownie oddany do użytku na lotnisku w Monachium, przedłużony o kolejne 700 metrów w 1958 roku.

Ze względu na pilnie potrzebny remont pasa startowego, Lotnisko w Monachium będzie całkowicie zamknięte dla ruchu lotniczego przez 3 tygodnie od 11 do 31 sierpnia 1969 r. Wola.

W 1969 roku lotnisko w Monachium było właściwie zamknięte przez prawie miesiąc - dziś już nie można sobie wyobrazić! Loty były m.in. do Norymbergi i Stuttgart przekierował. Podczas remontu do poszerzenia pasa startowego 07R/25L do ostatecznej długości 2804 m zużyto około 120 000 ton materiałów budowlanych.

16 maja 1992 Lufthansa „Freising” była ostatnim samolotem, który wystartował z pasa startowego 07R/25L na lotnisku Monachium-Riem około godziny 23:00, lotnisko Monachium-Riem zostało zamknięte i przeniesione do Erdinger Moos.

Stary pas startowy był później wykorzystywany do niektórych imprez i ostatecznie musiał ustąpić miejsca Nowemu Centrum Targowemu w Monachium.

Dziś zachowany jest minimalny (ewentualnie zmodernizowany) odcinek pasa startowego w Monachium-Riem, ale można do niego dotrzeć tylko pieszo / rowerem. Podsekcja została zachowana na wystawę Buga 2005 „Ingold Airlines”.