飞机失事:拜仁主帅乌里·霍内斯幸免

在飞往德国和葡萄牙之间的国际比赛的航班上,来自慕尼黑的双引擎派珀 PA-34 Seneca (D-GIFL) 因不明原因在距离目的地汉诺威机场不远的地方坠毁。
从慕尼黑-里姆飞往汉诺威的航班:拜仁足球俱乐部经理 Uli Hoeneß 幸存下来(图片来源:HAZ / Friedrich Bernsdorf)

飞机失事:拜仁主帅乌里·霍内斯幸免

拜仁足球俱乐部主教练乌利·霍内斯(UliHoeneß)和他的朋友赫尔穆特·辛姆勒(Helmut Simmler)想观看1982年2月17日在下萨克森州体育场举行的德国与葡萄牙之间的国际比赛。与他的朋友,飞行员和前滑雪选手沃尔夫冈·荣格(Wolfgang Junginger)以及他25岁的副驾驶托马斯·库普费尔(Thomas Kupfer)一起,他是来自慕尼黑的学生,他是从里姆机场(MUC)到汉诺威-朗根哈根的双引擎Piper PA-34 Seneca(D-GIFL) (HAJ)走。

当时的巴伐利亚总统威利·霍夫曼也计划参加这次飞行,但提前取消——原因:飞行员沃尔夫冈·容金格仅在 1979 年 3 月因塞斯纳 414 的发动机故障而出现问题,不得不进行紧急处理降落在埃伯斯贝格森林 - 飞行员的机器没有加油足够。多名乘客受重伤。

下午 6:19:从慕尼黑-里姆机场出发

2 月 17 日,飞行员 Wolfgang Junginger 和副驾驶 Thomas Kupfer 与 Uli Hoeneß 和出版商 Helmut Simmler 一起登上了这架六座轻型飞机。 2个地方空着。 Piper-Seneca 于 18:19 在慕尼黑开始,往海特林根 / 汉诺威方向行驶。飞行很平静,Uli Hoeneß 在纽伦堡上空睡着了。他选择了最右边的地方。

晚上 7.45:奥斯特瓦尔德的五月天

晚上 7 点 45 分左右,飞行员 Junginger 首次通过无线电向汉诺威-朗根哈根机场报告了困难。

Garbsen 市的 Osterwald 区的景色很差,令人不舒服地朦胧。机场管制员对紧急呼叫做出迅速反应,并建议飞行员在进近开始后再次升高高度,然后向北转弯并继续爬升。然而,在那之后,联系中断了。晚上8点05分左右,飞机从距离09C/27C跑道约12公里处的空管雷达屏幕上消失。

晚上 8 点 05 分:汉诺威机场发出重大警报

汉诺威机场的控制中心触发了重大警报。来自朗根哈根、韦德马克和加布森的警察、技术救援组织和消防队都收到了警报。此后不久,Piper-Seneca 砍倒了一些橡树的顶部,撞上了一片草地,滑了 100 米,卡在了牧场围栏上。 Uli Hoeneß 在撞击中被甩出 Piper 的右后座椅。他是唯一一个不系安全带的人。

大约在同一时间,当晚,森林管理员卡尔-海因茨·德佩坐在电视机前观看德国和葡萄牙之间的国际比赛。此时,德佩正在监视海特林格沼泽的一小块区域,因为游戏最终对他来说太无聊了,他关掉了电视,开始了控制之旅。

晚上9:30:坠机地点被猎人意外发现

在路上,他注意到正在进行搜索。晚上 9 点 30 分左右,他看到有什么东西从灌木丛中爬了出来。不是动物,正如他最初想到的那样,而是人类。拜仁主帅乌利赫内斯浑身是血,衣服破破烂烂,显然很震惊,走到他面前呻吟道:“我快冻僵了”。护林员 Karl-Heinz Deppe 将 Hoeneß 拉上车,送他去医院。但是越野车陷入了泥潭。

Deppe 将 Hoeneß 留在车里,跑到下一个村庄从电话亭拨打 110。

助手搜寻残骸-由HAZ / Friedrich Bernsdorf提供

 

晚上 9 点 57 分:警察和救护车到达事故现场

下午9时57分,警察和救援人员找到了坠机现场。瓦砾散布在100多米的半径上;几乎一半的座舱都被打入地下。 Simmler,Junginger和Kupfer的尸体被卡在座位上,并且被毁容而无法识别。

30 岁的拜仁主帅乌利赫内斯正在接受照顾。经过人工通风,他于晚上 10 点 50 分到达 KRH Klinikum Hannover-Nordstadt 的急诊室,并立即被送往重症监护室。主治主任医师 Prof. Dr. 的诊断Otmar Trentz:腰椎横突骨折,脑震荡和左侧肺挫伤,上臂和脚踝出血和骨折。此外,明显的健忘症。特伦茨:“赫内斯先生已经记不起坠机事件中发生的事情了。”

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