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……其实没什么好说的。我的名字是 Carsten Tauber,我与飞行毫无关系。
换句话说:我既不是飞行员,也从未在机场工作过。我无法分辨不同类型的飞机,只能模糊地瞥见机场的运作方式,但这正是让我着迷的地方。飞行的梦想和对机场空中交通顺畅组织的必要尊重。
那么这家伙和里姆机场有什么关系呢?
好吧,我年轻时住在离慕尼黑-里姆机场不远的地方。小时候,我们经常骑自行车去里姆机场看起飞和降落。在整个机场于 1992 年 5 月搬迁的那天,我们在 A99 的白天观看了持续一整天的奇观,并在最后一次正式从慕尼黑里姆机场起飞时与数百名观众一起观看。
在这方面,我仍然记得最后一架飞机在晚上 11 点左右离开慕尼黑-里姆机场,在最佳天气的满月之夜摆动着翅膀,赢得了观众的掌声。不久之后,机场的灯光永远熄灭了。一个今天仍然让我起鸡皮疙瘩的事件——毕竟一个机场不是每天都关闭......
第二天我们骑自行车出发去新机场(是的,那时候我们还是骑自行车的。。。)。顺便说一句,我们过了一会儿才意识到我们和我们“动力不足”的同伴在支线路上——我们一定是那么着迷……
为什么要这个项目?
由于缺乏中心和情感信息,慕尼黑里姆机场项目于 2011 年 9 月应运而生。维基百科内容丰富,但在我看来,它无法以如此情绪化和详细的方式传达信息。
所有关于旧机场的更多信息都通过论坛发布或保存在档案中,其中一些无法公开访问。因此,目的是向里姆机场致敬,尽管当时里姆的运营当然是完全正确的。慕尼黑已经变得离机场太近了,到 1955 年,已经没有足够的空间进行逾期扩建。此外,里姆当然缺乏现代技术基础——但这正是机场一直以来的特色:回顾航空的起源和发展。
该项目目前由卡斯滕·陶伯(Carsten Tauber)建立,他除了拥有这个项目外,还拥有一个 WordPress移动代理 运作。
慕尼黑里姆机场项目的目标是在前里姆机场上创建一个尽可能详细和信息丰富的平台 - 但我们始终欢迎并明确希望合作!