汉莎航空维修大厅开业

经过一年半的建设,主要为“欧洲喷气式飞机”(波音727)建造的新型汉莎机库已正式开放。慕尼黑机场监事会于1963年7月决定建造喷气式飞机的汉莎航空维修机库,耗资约一千万德国马克。建筑师是罗尔夫·祖勒格(Rolf Zuleger)。 4每个15m x 15m [...]

汉莎航空维修大厅开业

经过一年半的建设,主要为“欧洲喷气式飞机”(波音727)建造的新型汉莎机库已正式开放。慕尼黑机场监事会于1963年7月决定建造喷气式飞机的汉莎航空维修机库,耗资约一千万德国马克。建筑师是罗尔夫·祖勒格(Rolf Zuleger)。

超过101米长,宽63.5米的钢制机库的4个门(每个15m x 15m)可以在其整个宽度上打开。新的汉莎航空维修机库最多可同时容纳四架波音727。

6,000平方米,16米高的大厅的屋顶由钢缆支撑,钢缆由四个巨大的塔架跨越。长度为39.5米的塔架通过大型混凝土基础锚固在地球深10米的地方,以固定约320吨重的屋顶结构,每个约重2,000吨。

27年后,在里姆的慕尼黑机场关闭后,汉莎航空的机库被炸毁。

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