现在谁是最后一个？

的 机场里姆的最后一台机器 根据FMG和媒体的说法，应该是“Freising”。 在寻找广为人知的汉莎航空公司飞行员迈克尔·西科拉的过程中，我现在遇到了分歧。所有媒体都报道称，“Freising”正式成为里姆机场的最后一台机器，除了 ARD 的电视报道......

鉴于“弗赖辛”号载满机组人员飞往柏林的事实，这似乎不太可能是最后一架在 Riemer 飞机上低空飞行、摆动翅膀的飞机。一位或另一位乘客可能在包中不必要地承认了这一操作。

最后一次看到的机器似乎更有可能是汉莎航空与飞行员 Reiner Koglbauer 的渡轮飞行。据说A300是最后一架从法兰克福降落在里姆机场的飞机，同时也是最后一架正式起飞的飞机——作为飞往埃尔丁的转机航班。至少这可以从 ARD 的电影记录中看出。由于除了6名机组人员外，这台机器很可能是无人驾驶的，这台机器当时很可能摇晃着翅膀，并被里姆机场的观众记住了。另一个表明“弗赖辛”不是最后一架飞机的迹象：我记得最后一次起飞后进近灯很快就关闭了——所以感觉不像“弗赖辛”后的“漫长”45分钟离开机场已经离开。

因此，真相可能正好介于两者之间。根据飞行计划，“弗赖辛”可能是最后一架飞机，带有摆动机翼的 A300 是当天飞往埃尔丁格穆斯的 18 次转机航班的最后一次正式开始。

这实际上在历史中起作用吗？并非如此-在线博物馆应该提供正确的数据，我也想对飞行员进行一次简短的采访。毕竟，并非每个飞行员都是生命中最后一个离开跑道的人...