Kdo byl teď poslední?

a poslední stroj z letiště-Riem má být "Freising" podle FMG a médií. Při hledání tolik citovaného pilota Lufthansy Michaela Sikory jsem nyní narazil na nesouhlas. Všechna média uvedla, že „Freising“ byl oficiálně posledním strojem z letiště Riem, s výjimkou televizní reportáže ARD ...

Vzhledem k tomu, že „Freising“ letěl do Berlína s plnou posádkou, se zdá nepravděpodobné, že by to byl vlastně poslední stroj, který přeletěl nízko nad letem Riemer s vrtícími se křídly. Jeden nebo druhý cestující možná tento manévr uznali zbytečně v tašce.

Pravděpodobnější se zdá, že posledním viděným strojem byl let trajektem Lufthansy s pilotem Reinerem Koglbauerem. A300 je prý posledním letounem, který přistál na letišti Riem z Frankfurtu a zároveň posledním letounem, který oficiálně vzlétl – jako přestupní let do Erdingu. Alespoň to vyplývá z filmového záznamu ARD. Vzhledem k tomu, že stroj byl pravděpodobně až na 6 členů posádky bez posádky, zdá se pravděpodobné, že tento stroj tehdy zakolísal křídly a diváci na letišti v Riem si jej zapamatovali. Další náznak toho, že „Freising“ nebyl posledním strojem: Pamatuji si, že přibližovací světla se po posledním vzletu vypnula docela rychle – takže mi to nepřišlo jako „dlouhých“ 45 minut po „Freisingu“ opustil letiště opustilo.

Pravda je tedy pravděpodobně přesně uprostřed. „Freising“ byl pravděpodobně posledním strojem podle letového plánu, A300 s kývajícími se křídly byl posledním oficiálním startem z celkem 18 přestupních letů na Erdinger Moos, které se toho dne uskutečnily.

Hraje to skutečně roli v historii? To opravdu ne - ale online muzeum by mělo poskytovat správná data a také bych chtěl krátký rozhovor s pilotem. Koneckonců, ne každý pilot je poslední, kdo ve svém životě opouští dráhu...