3.慕尼黑的跑道？

向过去学习

但是，如果我们看一下历史书籍，那么在慕尼黑第三跑道上进行的当前讨论会有一些争议。难道不是关于争论，而不是关于个人敏感性？

在赖默机场（Riemer Airport）的几年中，飞机事故很少发生-尤其是不是因为缺少跑道。援引一条新跑道的安全问题绝非我本人所为。

然而，作为回报，必须明确的是，只有一条铺有跑道的里姆机场已经在1950年代中期一次又一次地扩大了其运力限制，而且起飞和降落的增加根本不可能实现-至少出于安全原因。

1962年，扩大里默机场的想法被放弃，取而代之的是在1963年成立了一个委员会，在70次会议中确定了新的机场位置。在此期间，1966年4月26日，慕尼黑获得了1972年夏季奥运会的合同。

在开始寻找新的机场地点的同时，Riem机场的航班运营一直持续到1992年，有时甚至是在极端条件下。

因此，从提高容量的想法到在埃尔丁格穆斯（Erdinger Moos）开设新的慕尼黑机场已经过去了37年。

顺便说一句，新的慕尼黑机场已经计划有4条跑道，而第三条跑道的主题早已不在讨论之列！

但是，机场的反对者在1981年获胜，结果冻结了4年。在修订后的计划修订决议中，新的慕尼黑机场从2050年减少到1387公顷，并减少了2条跑道。 1985年，慕尼黑机场的建设工作继续进行。