里姆旧慕尼黑机场的塔

慕尼黑-里姆机场塔楼于 1939 年启用,负责慕尼黑机场的所有航班活动,直至 1992 年。 1995年,老塔被列为历史古迹,2017年全面翻修,现坐落于现代化的BRAINLAB办公大楼内。
里姆塔在慕尼黑书写了53年的航空历史

慕尼黑-里姆机场塔

慕尼黑-里姆机场的八层塔楼现高 35 米,于 1939 年启用,负责慕尼黑机场的所有航班活动,直至 1992 年。在里姆的控制塔中,周围空域以及跑道上的运动被观察了超过 53 年,滑行、起飞和着陆的飞机由塔台控制员协调——从这里开始,大约有 400 万次起降Riem 授予了慕尼黑机场的许可证。

 

机场塔启用

里姆机场原 6 层塔楼建于 1937-1939 年,封顶仪式于 1938 年 6 月 21 日举行

该塔与慕尼黑-里姆机场一起于 1939 年 10 月 25 日投入民用空中交通。

顺带一提,当时的塔还没有“鸟巢”,即今天醒目的塔顶玻璃讲坛。

由于第二次世界大战同时开始,慕尼黑-里姆的塔楼不再仅用于民航。同时,慕尼黑机场也被用作空军基地。

 

破坏与重建 

1945 年 3 月 24 日,大约 80 架盟军飞机飞往机场区域进行轰炸。

在 1945 年 4 月 9 日至 5 月 1 日之间,进一步的空袭接踵而至,机场被总共约 70% 摧毁。 1945 年 4 月 9 日,民用飞行操作不得不停止。

控制塔也在袭击中严重受损。在接下来的4年里,机场被仓促重建。

该塔在 20 世纪 50 年代中期进行了现代化改造 - 为喷气机时代做准备 - 然后接收了今天仍然可以看到的玻璃穹顶 - 塔顶上的“鸟巢”。

 

机场运营结束

1992 年 5 月 16 日晚上 11 点左右,在里姆塔里,里姆机场的机场灯光永远熄灭。

慕尼黑-里姆机场已成为历史 - 这座拥有 53 年历史的塔楼经历了一些现代化改造并完成了真正的工作,塔楼被包括在内 档案号 D-1-62-000-7807 受纪念碑保护 构成。

在从旧机场场地过渡到“新慕尼黑贸易展览中心”之前,该塔仍用于举办活动一段时间。

 

“要买塔?” – 空置超过 20 年

随着时间的推移,它总是显得格格不入,有时这座建筑甚至成为一家芯片店的背景。没有人真正知道这座塔会发生什么......

1995年首次提供出售选择权,但由于使用条件谈判失败。

2001 年,有人提出将旧的控制塔改造成交易会城警察局的想法,但这些计划被放弃了——尽管控制塔可以很好地俯瞰交易会中心——它是其中之一慕尼黑新贸易博览会上的最高建筑。

做出这一决定后,慕尼黑市继续尝试以 1250 万欧元的价格出售里姆的前机场塔楼,其中包括约 13,000 平方米的相关建筑面积。上一次是在 2009 年。

以前的控制塔应该被改造成 Messestadt Riem 的酒店。然而,投资者显然已决定为所需目标群体提供酒店不想在展会附近过夜,因此与慕尼黑市的交易在 2010 年底落空。

直到 2014 年,前里姆机场的塔楼在新的贸易会展城镇里姆闲置。

 

机场关闭25年后:塔再次使用

慕尼黑项目开发商 WÖHR + BAUER 已于 2013 年 11 月通过合同从慕尼黑市获得了该物业的权利。

2014 年 3 月 6 日,就原机场塔周围 1.3 公顷的面积达成协议。

那 医疗技术公司Brainlab 来自 Feldkirchen,于 2017 年搬进了前控制塔周围的区域。现场建造了一座五层高的办公和生产大楼,正面是玻璃幕墙——“Brainlab 大楼”作为大楼的顶点脱颖而出,巧妙地融为一体。建筑成本估计约为5000万欧元。 Brainlab 与 WÖHR + BAUER 之间的租赁协议已临时固定 15 年。

作为新大楼的一部分,旧的控制塔被完全修复——机场塔变成了 Brainlab 塔。

与此同时,这座塔——现在也被称为“The Brainlab Tower”——也可以作为独家活动场所出租。但是,租金配额限制为每年最多 30 天。有意者可联系 https://www.the-brainlab-tower.com/ 通知有关 Brainlab 塔的信息。

zh_CN简体中文