1945年4月21日星期六,福克·沃尔夫(Focke Wulf)200B-2神鹰D-ASHH“黑森”号于20:20左右从柏林-泰格霍夫起飞,从柏林飞往慕尼黑,进行DLH飞行控制的转移飞行。这是第二次世界大战末期,红军关闭柏林环后,私人飞机从帝国首都柏林的最后一次飞行。

几天前,汉莎航空管理层决定将备用总部迁至慕尼黑。即日起,汉莎航空已下令35名员工前往慕尼黑。

大约在下午9.45,听到来自东北的Focke Wulf的发动机噪音,它来自柏林-滕珀尔霍夫,正接近慕尼黑-里姆机场。

大风和大雪纷飞,天气极为恶劣。因此,降落是不可能的!飞行队长奥古斯特·肯斯特尔(AugustKünstle)向东旋转了福克沃尔夫(Focke Wulf),以期在降雪和改善能见度后可以降落。无线电通信受到大气干扰的严重干扰。

不久之后,在Piesenkofen周围约10公里半径内的一些居民看到Focke Wulf 200B-2 Condor在夜空中燃烧。机器转了一个大弯,内部光线明亮,发出刺耳的异常响声。然后,机器将森林中的树木剃光,最后一次拉起秃鹰,然后在皮森科芬-耶森科芬路上直接发生事故-格德·皮尔森科芬东北约500米。飞机几乎垂直地钻入森林地面,在森林中的树木之间仅留下一条小的圆形路径。坠机后,机器炖了约三天并燃烧。三台发动机和长长的船体被卡在森林的深处。机翼看起来像“手风琴”。

坠机事故中约有25人丧生。最初,人们认为希特勒,戈培尔和戈林等人之所以在飞机上,是因为他们可能想前往西班牙*,因为这是第二次世界大战结束前,私人航空公司从帝国首都柏林的最后一次飞行。只能通过公布乘客名单来驳斥这种怀疑。

飞机失事的调查一直持续到1954年12月9日。在这里,判决在慕尼黑巴伐利亚州州立社会法院第三参议院宣布,福克沃夫200B-2神鹰D-ASHH“黑森”坠毁悲剧性事故,其原因只能在民航飞行特有的危险区域中找到,而不是由于战争造成的影响。

*直到最后,事实仍然是一个谜,即在起飞前一天,即1945年4月20日,西班牙航空部颁发了D-ASHH降落在巴塞罗那的降落许可证。 4月21日(飞机坠毁的当天),巴塞罗那广播电台通过慕尼黑广播电台从D-ASHH收到启动消息,该电台还向巴塞罗那广播那架飞机已经飞过慕尼黑的消息。后来,巴塞罗那通过慕尼黑广播电台从D-ASHH收到消息:“直接飞往巴塞罗那”。这是D-ASHH的最后一条消息。

胀: 多夫比纳比堡arlan.deschmiede-scheidhammer.delufthansa.com

zh_CNChinese