これらの航空機の階段は、ミュンヘン-リーム空港で出発する準備ができています！残りの移動在庫のほとんどと同様に、警察の保護下にある約20台の車両の護送船団でフランコニアに運ばれます。 1969年8月11日から8月31日まで、つまり3週間、ミュンヘンは心のある国際都市になりますが、空港はありません。

の ニュルンベルク空港 シュトゥットガルト空港とノイビーベルク軍用飛行場に加えて、代替飛行場を提供します。最初はミュンヘンのスタッフ、滑走路バス、牽引装置、航空機の階段などが「着陸」し、数週間はそれらのゲストも着陸します。イザールの大都市に行きたい人。

このほとんど奇妙な状況の理由は、何百万もの都市が何週間も飛行操作がないということです ミュンヘン滑走路の拡張と変更。 1969年8月5日から、リームは夜間の航空交通が閉鎖され、1969年8月11日から完全に閉鎖されました。

この日、630人の誘導路建設業者が、正確なスケジュールに従って行われる保守および拡張作業で昼夜を問わず作業を開始します。これは1400万DMのプロジェクトであり、その準備はすでに5か月間行われています。

作業が完了した後、1969年9月以降、「最も厚いブルマー」でさえ、ミュンヘンリームの新しい滑走路に着陸できるようになります。担当者は当時満足していました。