El entrenador del FC Bayern, Uli Hoeneß, y su amigo Helmut Simmler querían ver el partido internacional entre Alemania y Portugal en el estadio de Baja Sajonia el 17 de febrero de 1982. Junto a su amigo, el piloto y ex-corredor de esquí Wolfgang Junginger y su copiloto de 25 años Thomas Kupfer, un estudiante de Múnich, debía tomar un Piper PA-34 Seneca (D-GIFL) bimotor desde el aeropuerto de Riem (MUC) a Hannover-Langenhagen. (HAJ) vete.

El entonces presidente de Baviera, Willi O. Hoffmann, también estaba planeado para el vuelo, pero canceló anticipadamente, la razón: el piloto Wolfgang Junginger solo tuvo problemas en marzo de 1979 debido a una falla en el motor de un Cessna 414 y tuvo que hacer una emergencia. aterrizando en el bosque de Ebersberg: el piloto, la máquina no había repostado lo suficiente. Varios pasajeros resultaron gravemente heridos.

6:19 p.m.: Comience en el aeropuerto de Munich-Riem

El 17 de febrero, el piloto Wolfgang Junginger y el copiloto Thomas Kupfer abordaron la avioneta de seis plazas junto con Uli Hoeneß y el editor Helmut Simmler. 2 lugares quedaron vacíos. El Piper-Seneca partió a las 18:19 en Munich en dirección a Heitlingen / Hannover. El vuelo es tranquilo, Uli Hoeneß se queda dormido sobre Nuremberg. Había elegido el lugar de la extrema derecha.

7.45 p.m.: Mayday sobre Osterwald

Alrededor de las 19.45 horas, el piloto Junginger informó por primera vez sobre dificultades por radio al aeropuerto de Hannover-Langenhagen.

La vista es mala sobre Osterwald, un distrito de la ciudad de Garbsen, es incómodamente brumosa. El controlador del aeropuerto reacciona rápidamente a la llamada de emergencia y aconseja al piloto que vuelva a ganar altitud a pesar de la aproximación que ha comenzado, que luego gire hacia el norte y ascienda continuamente. Después de eso, sin embargo, el contacto se interrumpe. Alrededor de las 8:05 p.m., la aeronave desapareció de la pantalla del radar de control de tráfico aéreo a unos 12 kilómetros de la pista 09C / 27C.

8:05 p.m.: Alarma mayor en el aeropuerto de Hannover

Se disparó una alarma importante en el centro de control del aeropuerto de Hannover. Se alertó a la policía, las organizaciones de ayuda técnica y los cuerpos de bomberos de Langenhagen, Wedemark y Garbsen. Poco después, el Piper-Seneca derribó las copas de algunos robles, se estrelló contra un prado, se deslizó 100 metros y se atascó en una cerca de pasto. Uli Hoeneß salió disparado del asiento trasero derecho del Piper en el impacto. Él era el único que no usaba cinturones de seguridad.

Casi al mismo tiempo, el técnico forestal Karl-Heinz Deppe estaba sentado frente a su televisor esa noche y observaba el partido internacional entre Alemania y Portugal. En ese momento, Deppe estaba monitoreando un área pequeña en Heitlinger Moor, y debido a que el juego finalmente se volvió demasiado aburrido para él, apagó la televisión y emprendió un viaje de control.

9:30 p.m .: Un cazador encuentra por accidente el lugar del accidente

En el camino se da cuenta de que se está realizando una búsqueda. Aproximadamente a las 9:30 p.m., ve algo que se arrastra desde un arbusto. No un animal, como pensó al principio, sino un ser humano. Es el entrenador del FC Bayern, Uli Hoeneß, cubierto de sangre y con la ropa rasgada, aparentemente en estado de shock, se le acerca y gruñe: "Me estoy congelando". El guardabosques Karl-Heinz Deppe mete a Hoeneß en su coche para llevarlo al hospital. Pero el vehículo todoterreno se queda atascado en el pantano.

Deppe deja a Hoeneß en el coche y corre al siguiente pueblo para llamar al 110 desde una cabina telefónica.

 

9:57 p.m .: Policía y servicio de ambulancia llegan al lugar del accidente.

A las 9:57 p.m., la policía y los servicios de rescate localizaron el lugar del accidente. Los escombros estaban esparcidos en un radio de más de 100 metros, casi la mitad de la cabina se había perforado en el suelo. Los cuerpos de Simmler, Junginger y Kupfer estaban atrapados en los asientos y estaban desfigurados más allá del reconocimiento.

El entrenador del FC Bayern de 30 años, Uli Hoeneß, está siendo atendido. Con ventilación artificial, llega a la sala de emergencias de KRH Klinikum Hannover-Nordstadt a las 10:50 p.m. y es trasladado de inmediato a la unidad de cuidados intensivos. El diagnóstico del médico jefe tratante, el Prof.Dr. Otmar Trentz: Fracturas de la apófisis transversa en la columna lumbar, una conmoción cerebral y una contusión pulmonar del lado izquierdo con hemorragia y fracturas en la parte superior del brazo y el tobillo. Además, amnesia pronunciada. Trentz: "El Sr. Hoeneß ya no puede recordar lo que sucedió en el accidente".