3. listopadu 1980 nastal čas: v Erdinger Moos začaly stavební práce na novém mnichovském letišti. Ale po pouhých pěti měsících byli znovu zastaveni. Bavorský správní soud (VGH) nařídil 16. dubna 1981 zmrazení stavby zrušením „okamžité vykonatelnosti“ kolaudačního rozhodnutí.

Hlavní odůvodnění soudu: Pro nové letiště se využívá příliš mnoho půdy. Po revizi plánování a zmenšení požadované plochy z 2050 hektarů na 1387 hektarů požádala společnost Flughafen München GmbH o změnu kolaudačního rozhodnutí. Poté, co byly dokumenty v komunitách kolem nového letiště znovu vystaveny k připomínkám, vydala vláda Horního Bavorska v květnu 1984 rozhodnutí o změně plánu. Na tomto základě bavorský správní soud dne 8. března 1985 zmrazení stavby zrušil. Stavební práce na novém mnichovském letišti byly obnoveny 19. prosince 1985 - po zhruba čtyřletém zpoždění.

Dokud nebude nové letiště uvedeno do provozu, společnost Flughafen München GmbH v Mnichově-Riem se snaží vyjít s penězi co nejlépe. Protože v 80. letech zaznamenala letecká doprava také obrovský rozmach - v roce 1985 přesáhl počet cestujících hranici 8 milionů. Pro zmírnění nejhorších úzkých míst byl v listopadu 1988 otevřen samostatný terminál pro charterové cestující. Provizorní řešení, jako mezitím na kdysi moderním letišti Mnichov-Riem.