Po roce a půl stavby je slavnostně otevřen nový hangár Lufthansy, který byl postaven především pro „Euro-Jet“ (Boeing 727). O stavbě údržbového hangáru Lufthansy pro proudová letadla, který stál asi 10 milionů DM, rozhodla v červenci 1963 dozorčí rada společnosti Flughafen München GmbH, architektem byl Rolf Zuleger.

4 brány, každá o rozměrech 15 m x 15 m, více než 101 metrů dlouhého a 63,5 metrů širokého hangáru postaveného z ocelové konstrukce lze otevřít po celé jejich šířce. V novém údržbovém hangáru Lufthansy mohou být umístěny až čtyři Boeingy 727 současně.

Střecha haly o rozloze 6000 metrů čtverečních a výšce 16 metrů je nesena ocelovými lany nataženými ze čtyř obrovských pylonů. Pylony o délce 39,5 metru byly ukotveny deset metrů hluboko v zemi velkými betonovými základy tak, aby udržely střešní konstrukci cca.

O 27 let později byl po uzavření mnichovského letiště v Riem vyhozen do povětří hangár Lufthansy.