经过15年的中断,德国汉莎航空(前身为“ AktiengesellschaftfürLuftverkehrsbedarf” LUFTAG)于1955年4月1日首次定期在慕尼黑-里姆开始营业,因此定期提供德国国内定期航班服务。

具有历史意义的首映式的地点将是汉堡和慕尼黑机场,两架汉莎航空公司的飞机将于4月1日同时起飞。 Convair-Liner 340于1955年4月1日从慕尼黑经法兰克福和杜塞尔多夫飞抵汉堡,并于凌晨7:42起飞,比同时在汉堡同时向相反方向行驶的机器提前一分钟开始。在庆祝活动之际,机场总监格拉夫·卡斯特尔(Graf Castell)作为主持人亲自在里姆机场升起了德国汉莎航空的旗帜。

1955年4月1日,在当时的慕尼黑市长和FlughafenMünchen-RiemGmbH监事会主席Thomas Wimmer在场的情况下,慕尼黑提供了定期航班服务

 

通过该事件,起重机每天在这条德国内陆路线上两次起降。

当时,汉莎航空公司拥有四台双引擎Convair 340,输出功率为2 x 2430 hp,巡航速度达到每小时460公里,欧洲内部航线网络的最大航程为2670公里。 Convair 340上有44位乘客发现了空间。

对于跨大西洋航班,德意志汉莎航空此时还运营了另外4个“超级星座”。四个引擎的输出功率均为3300 HP,巡航速度为530 km / h,续航里程为6400 km。 59名乘客能够使用Supperconny进行飞行-其中一台这样的机器今天在慕尼黑机场的游客山上。这是一架洛克希德L-1049 G超级星座D-ALEM,它于1955年6月8日起飞,在德国的一个完全由德国机组人员驾驶的令人难忘的17小时首飞中起飞。航班从汉堡经杜塞尔多夫和香农出发,飞往纽约-艾德维尔德。

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