汉莎航空开始在德国定期服务

在中断 15 年后,德国汉莎航空公司(前身为“Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf”LUFTAG)于 1955 年 4 月 1 日在慕尼黑 - 里姆首次定期开航,从而承担德国国内定期航班。历史性的首映地点将是汉堡和慕尼黑机场,两架汉莎航空公司的飞机将于 4 月 1 日同时起飞。 Convair-Liner 340,[...]

汉莎航空开始在德国定期服务

在中断 15 年后,德国汉莎航空公司(前身为“Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf”LUFTAG)于 1955 年 4 月 1 日在慕尼黑 - 里姆首次定期开航,从而承担德国国内定期航班。

具有历史意义的首映式的地点将是汉堡和慕尼黑机场,两架汉莎航空公司的飞机将于4月1日同时起飞。 Convair-Liner 340于1955年4月1日从慕尼黑经法兰克福和杜塞尔多夫飞抵汉堡,并于凌晨7:42起飞,比同时在汉堡同时向相反方向行驶的机器提前一分钟开始。在庆祝活动之际,机场总监格拉夫·卡斯特尔(Graf Castell)作为主持人亲自在里姆机场升起了德国汉莎航空的旗帜。

1955年4月1日,在当时的慕尼黑市长和FlughafenMünchen-RiemGmbH监事会主席Thomas Wimmer在场的情况下,慕尼黑提供了定期航班服务

 

通过该事件,起重机每天在这条德国内陆路线上两次起降。

当时,汉莎航空公司拥有四台双引擎Convair 340,输出功率为2 x 2430 hp,巡航速度达到每小时460公里,欧洲内部航线网络的最大航程为2670公里。 Convair 340上有44位乘客发现了空间。

对于跨大西洋航班,德国汉莎航空公司当时运营了另外 4 个“超级星座”。四台发动机的输出功率均为 3300 马力,巡航速度为 530 公里/小时,航程为 6400 公里。 59 名乘客能够使用 Supperconny 飞行 - 其中一台机器今天在慕尼黑机场的游客山上。这是一架洛克希德 L-1049 G 超级星座 D-ALEM,它于 1955 年 6 月 8 日在汉堡起飞,进行了令人难忘的 17 小时首航,机组人员完全是德国人。该航班从汉堡经杜塞尔多夫和香农飞往纽约-艾德维尔德。

zh_CN简体中文