慕尼黑机场消防队的机队增加了两台Magirus-Faun机场消防车,型号:LF 1412 / 52V 8×8。不断增加的空中交通和使用宽体飞机使有必要购买这些车辆。购买消防车时必须考虑新尺寸的程度从以下事实中可以明显看出,例如,波音747的大型喷气式客机的油箱大约容纳18万公升燃油。大众甲壳虫本可以覆盖约200万公里的距离。

技术指标:

“ Jumbo”消防车由安装在后部的两台空冷Deutz柴油发动机提供动力,每台发动机的输出功率为500 HP-最大输出功率为1,000 HP。它允许四轴,近12 m长,3 m宽和4.15 m高的车辆-即使允许的总重量约为。 52吨的最高时速为每小时107公里。

尽管很重,LF 1412仍在37秒内从0加速到80 km。或者换种说法:从看台上可以在55秒内覆盖一公里的距离。转弯圈约34米。灭火系统的设计方式是,到达火场后,突然使用所携带的灭火剂,可以迅速有效地扑灭各种火灾。由于车辆仍可完全驾驶和抽水,因此即使在发动机发生故障后,灭火工作仍可继续进行。特别地,这一事实被视为所选车辆概念的决定性优势。

整个订单当时来自公司 乌尔姆的Klöckner-Humboldt-Deutz 接手之后,便创造了整个消防设备,并提供了500马力的发动机。特殊底盘由公司制造 Lauf ad Pegnitz的Faun(今日:Tadano Faun),制造。

水箱结构可容纳18,000升水。在自支撑的塑料水箱内,还有一个容量为2000升的泡沫化合物箱,因此灭火剂的总量最大为20,000升。

另一方面,机场消防队迄今为止最大的消防车,其容量只有5-500升,外加500升发泡剂。

大型消防车的机组人员,驾驶员和最多3名人员可以使用旋转喷射管(公司 双方,法国圣纳泽尔)进行泡沫操作。每分钟可将高达6,000升的水以大约70 m的喷射距离通过管道排出。

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Riem机场消防队的大型消防车进行的运动锻炼©1973 Jochen Zilch

大型消防车左右两侧安装了两个泡沫管,用于迅速扑灭较小的火灾,从而构成了灭火系统。带有两个大型消防车底盘编号:2302/0513 u。 / 0515,制造年份:1972 FlughafenMünchenGmbH总共有8辆消防车,水容量大约为5。 50,000升,粉末量3,000公斤。这符合国际民航组织(ICAO)设定的最低灭火剂数量,并考虑了交通量。慕尼黑-里姆机场有40多名消防员确保了该地区的安全。

费用:

代表机场消防车领域最新发展的两台大型消防车的购买价格约为。 800,000德国马克。

下落:

两辆Magirus-Faun机场消防车之一是在梅明根的一个私人消防车集合中。类型:LF 1412底盘编号。:2302/0513 u。 / 0515,建于1972年,仍可继续行驶,并于2015年11月在eBay分类广告上出售。

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