慕尼黑机场消防队的机队增加了两台Magirus-Faun机场消防车，型号：LF 1412 / 52V 8×8。不断增加的空中交通和使用宽体飞机使有必要购买这些车辆。购买消防车时必须考虑新尺寸的程度从以下事实中可以明显看出，例如，波音747的大型喷气式客机的油箱大约容纳18万公升燃油。大众甲壳虫本可以覆盖约200万公里的距离。

技术指标：

“Jumbo”消防车由安装在后部的两台风冷道依茨柴油发动机提供动力，每台输出功率为500马力——最大输出功率为1000马力。它使四轴、近 12 m 长、3 m 宽和 4.15 m 高的车辆成为可能——即使车辆总重量约为 52 吨，最高时速为 107 公里/小时。

尽管很重，LF 1412仍在37秒内从0加速到80 km。或者换种说法：从看台上可以在55秒内覆盖一公里的距离。转弯圈约34米。灭火系统的设计方式是，到达火场后，突然使用所携带的灭火剂，可以迅速有效地扑灭各种火灾。由于车辆仍可完全驾驶和抽水，因此即使在发动机发生故障后，灭火工作仍可继续进行。特别地，这一事实被视为所选车辆概念的决定性优势。

整个订单当时来自公司 乌尔姆的Klöckner-Humboldt-Deutz 接手之后，便创造了整个消防设备，并提供了500马力的发动机。特殊底盘由公司制造 Lauf ad Pegnitz的Faun（今日：Tadano Faun），制造。

水箱结构可容纳18,000升水。在自支撑的塑料水箱内，还有一个容量为2000升的泡沫化合物箱，因此灭火剂的总量最大为20,000升。

另一方面，机场消防队迄今为止最大的消防车，其容量只有5-500升，外加500升发泡剂。

大型消防车的机组人员，驾驶员和最多3名人员可以使用旋转喷射管（公司 双方，法国圣纳泽尔）进行泡沫操作。每分钟可将高达6,000升的水以大约70 m的喷射距离通过管道排出。

大型消防车左右两侧安装了两个泡沫管，用于迅速扑灭较小的火灾，从而构成了灭火系统。带有两个大型消防车底盘编号：2302/0513 u。 / 0515，制造年份：1972 FlughafenMünchenGmbH总共有8辆消防车，水容量大约为5。 50,000升，粉末量3,000公斤。这符合国际民航组织（ICAO）设定的最低灭火剂数量，并考虑了交通量。慕尼黑-里姆机场有40多名消防员确保了该地区的安全。

费用：

代表机场消防车领域最新发展的两台大型消防车的购买价格约为。 800,000德国马克。

下落：

两辆Magirus-Faun机场消防车之一是在梅明根的一个私人消防车集合中。类型：LF 1412底盘编号。：2302/0513 u。 / 0515，建于1972年，仍可继续行驶，并于2015年11月在eBay分类广告上出售。