跑道改造后首次降落

1969年9月1日凌晨0:05,对跑道进行21天的全面检修后,第一架飞机降落在慕尼黑-里姆机场。在过去的3周中,由于进行了翻新工程,整个机场的慕尼黑机场都关闭了,航班改飞了纽伦堡。第一台机器是巴伐利亚航空公司的“ Schwabing” BAC-111-414EG(D-ANDY)。 [...]

跑道改造后首次降落

1969年9月1日凌晨0:05,对跑道进行21天的全面检修后,第一架飞机降落在慕尼黑-里姆机场。在过去的3周中,由于进行了翻新工程,整个机场的慕尼黑机场都关闭了,航班改飞了纽伦堡。

第一台机器是巴伐利亚航空公司的“ Schwabing” BAC-111-414EG(D-ANDY)。机场主任格拉夫·祖·卡斯特尔(Graf zu Castell)和施工经理,研究生工程师鲁迪·波尔曼(Rudi Pohlmann)向机组人员致意,飞行员祝贺他们成功扩建了慕尼黑-里姆机场的跑道。

不幸的辅助信息:

这次精彩的活动发生后仅319天,巴伐利亚航空公司仅有的2岁BAC 111“ Schwabing”在西班牙的布拉瓦海岸发生了事故。

1970年7月19日,这架完全被占用的飞机在赫罗纳机场起飞时飞越了跑道的尽头。由于误解,副驾驶员在起飞前不久就节流了加速飞机的推力。事故造成9名乘客受伤。装满燃料的BAC 1-11在船体上分成两半,所幸没有起火。

损坏的BAC后来被单独运输到英国,在伯恩茅斯机场进行维修,然后由英国航空公司Dan-Air接管,其登记号为G-AZED。 2000年,Bac十一分公司被报废。

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