以下报告与慕尼黑机场没有直接关系。然而，麦克唐纳道格拉斯 DC-10“安卡拉”是慕尼黑机场的第一架 DC-10。由于这台机器也为慕尼黑机场创造了历史，我们提到了在里姆机场成功着陆后大约 14 个月发生的事件。

981 航班于 1974 年 3 月 3 日从伊斯坦布尔起飞，并于当地时间上午 11:00 后不久降落在巴黎奥利机场。土耳其航空公司的 McDonnell Douglas “Ankara” DC-10 (TC-JAV) 载有 167 名乘客和 13 名机组人员。 50 名乘客在巴黎结束了他们的飞行。从巴黎飞往伦敦的第二航程没有订满，但由于英国欧洲航空公司 (BEA) 的罢工，许多 BEA 乘客在 981 航班上被重新预订。来自十几个国家的乘客中有17名前一天在法国参加过国际比赛的英国橄榄球运动员、田径运动员约翰·库珀、几名英国模特和48名日本银行管理培训生。

该飞机于当地时间下午12点30分从奥利机场从08号跑道向东方向起飞。为了绕巴黎飞行，航班经过东部的库洛米耶（Coulommiers），然后才飞到蒙迪迪耶（索姆（Somme）），伦敦的航向为345度（西北-西北）。奥利（Orly）的塔允许清除FL 230（7000米）的间隙。当机器在下午12点40分左右以130航班（约4000米）的高度爬过Meaux镇时，奥利的塔楼收到981航班发出的失真的无线电信息：飞行员说土耳其语时，“加压”一词是和“超速”提到。此外，还可以听到以下一句话：“机身破裂”-德语：“后备箱破裂”。

飞机很快从雷达屏上消失了。不久后，在埃梅农维尔森林中的塞利斯市东南部发现了被完全摧毁的机器。 DC-10的许多零件无法分配，它们分散在700米长和100米宽的过道上。机上所有346人被杀。在视觉上只能识别出40具尸体，无法再确定9名乘客的身份。

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