以下报告与慕尼黑机场没有直接关系。但是,这台名为McDonnell Douglas DC-10“安卡拉”的机器是慕尼黑机场的第一架DC-10。由于这台机器也为慕尼黑机场创造了历史,因此我们提到了成功降落在里姆机场约14个月后发生的事件。

1974年3月3日,981航班从伊斯坦布尔起飞,并在当地时间上午11:00不久降落在巴黎奥利。土耳其航空的麦克唐纳·道格拉斯“安卡拉” DC-10(TC-JAV)飞机上有167名乘客和13名机组人员。 50名乘客在巴黎结束了航班。从巴黎到伦敦的航班第二航段尚未预订满,但由于英航(BEA)的罢工,许多东亚航空的乘客在981航班上被重新预订。在来自十几个国家的乘客中,有17位前一天在法国参加国际比赛的英国橄榄球运动员,田径运动员约翰·库珀,数名英国模特和48位日本银行管理培训生。

该飞机于当地时间下午12点30分从奥利机场从08号跑道向东方向起飞。为了绕巴黎飞行,航班经过东部的库洛米耶(Coulommiers),然后才飞到蒙迪迪耶(索姆(Somme)),伦敦的航向为345度(西北-西北)。奥利(Orly)的塔允许清除FL 230(7000米)的间隙。当机器在下午12点40分左右以130航班(约4000米)的高度爬过Meaux镇时,奥利的塔楼收到981航班发出的失真的无线电信息:飞行员说土耳其语时,“加压”一词是和“超速”提到。此外,还可以听到以下一句话:“机身破裂”-德语:“后备箱破裂”。

飞机很快从雷达屏上消失了。不久后,在埃梅农维尔森林中的塞利斯市东南部发现了被完全摧毁的机器。 DC-10的许多零件无法分配,它们分散在700米长和100米宽的过道上。机上所有346人被杀。在视觉上只能识别出40具尸体,无法再确定9名乘客的身份。

资源: 维基百科

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