以下报告与慕尼黑机场没有直接关系。但是，这台名为McDonnell Douglas DC-10“安卡拉”的机器是慕尼黑机场的第一架DC-10。由于这台机器也为慕尼黑机场创造了历史，因此我们提到了成功降落在里姆机场约14个月后发生的事件。

1974年3月3日，981航班从伊斯坦布尔起飞，并在当地时间上午11:00不久降落在巴黎奥利。土耳其航空的麦克唐纳·道格拉斯“安卡拉” DC-10（TC-JAV）飞机上有167名乘客和13名机组人员。 50名乘客在巴黎结束了航班。从巴黎到伦敦的航班第二航段尚未预订满，但由于英航（BEA）的罢工，许多东亚航空的乘客在981航班上被重新预订。在来自十几个国家的乘客中，有17位前一天在法国参加国际比赛的英国橄榄球运动员，田径运动员约翰·库珀，数名英国模特和48位日本银行管理培训生。

该飞机于当地时间下午12点30分从奥利机场从08号跑道向东方向起飞。为了绕巴黎飞行，航班经过东部的库洛米耶（Coulommiers），然后才飞到蒙迪迪耶（索姆（Somme）），伦敦的航向为345度（西北-西北）。奥利（Orly）的塔允许清除FL 230（7000米）的间隙。当机器在下午12点40分左右以130航班（约4000米）的高度爬过Meaux镇时，奥利的塔楼收到981航班发出的失真的无线电信息：飞行员说土耳其语时，“加压”一词是和“超速”提到。此外，还可以听到以下一句话：“机身破裂”-德语：“后备箱破裂”。

飞机很快从雷达屏上消失了。不久后，在埃梅农维尔森林中的塞利斯市东南部发现了被完全摧毁的机器。 DC-10的许多零件无法分配，它们分散在700米长和100米宽的过道上。机上所有346人被杀。在视觉上只能识别出40具尸体，无法再确定9名乘客的身份。

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