Nowe lotnisko lotnicze stolicy stanu Monachium

Od 25 października 1939 roku w Monachium-Riem może rozpocząć się cywilny ruch lotniczy. Dotyczyło to przede wszystkim słynnej trasy alpejskiej Berlin-Monachium-Wenecja-Rzym.
Wreszcie po zakończeniu wojny lotnisko Monachium-Riem może realizować swoje prawdziwe przeznaczenie: lotnictwo cywilne.

Nowe lotnisko lotnicze stolicy stanu Monachium

Przeniesienie cywilnego ruchu lotniczego z lotniska Oberwiesenfeld na nowe lotnisko Monachium-Riem zostało zakończone.

W 1936 roku na nową lokalizację lotniska w Monachium wybrano miejsce na południe od Riem. Budowę rozpoczęto w 1937 roku, planowaniem lotniska zajął się architekt Ernst Sagebiel, który był również odpowiedzialny za lotniska Berlin Tempelhof, Drezno i Stuttgart.

Ponieważ uruchomienie zbiegło się z wybuchem II wojny światowej 1 września 1939 r., cywilny ruch lotniczy na jednym z najnowocześniejszych ówcześnie na świecie lotnisk mógł rozpocząć się dopiero 25 października 1939 r. w Monachium-Riem. Były to przede wszystkim słynna obecnie trasa Berlin-Monachium-Wenecja-Rzym Alpejska oraz trasa Berlin-Stuttgart-Barcelona-Madryt-Lizbona, która biegła przez Monachium w ostatnich miesiącach wojny.

Lotnisko w Monachium od południowego wschodu

 

pl_PLPolski