Te schody lotnicze są gotowe do odlotu na lotnisku Monachium-Riem! Podobnie jak większość pozostałych ruchomych ekwipunków, są one przewożone do Frankonii w konwoju około 20 pojazdów pod ochroną policji. Bo od 11 sierpnia do 31 sierpnia 1969, czyli przez trzy tygodnie, Monachium będzie kosmopolitycznym miastem z sercem, ale bez lotniska!

Z Port lotniczy Norymberga Oprócz lotniska w Stuttgarcie i lotniska wojskowego Neubiberg zapewnia alternatywne lotniska, na których początkowo „ląduje” część personelu z Monachium, a także autobusy na pasach startowych, sprzęt holowniczy, schody do samolotów itp., a następnie przez kilka tygodni również ci goście którzy chcą jechać do metropolii Isar.

Powodem tej niemal osobliwej sytuacji jest to, że milionowe miasto jest bez operacji lotniczych od tygodni Rozbudowa i modyfikacje pasa startowego w Monachium. Od 5 sierpnia 1969 Riem jest zamknięte dla nocnego ruchu lotniczego - następnie całkowicie zamknięte od 11 sierpnia 1969.

W tym dniu 630 budowniczych dróg kołowania rozpoczyna dzień i noc prace konserwacyjne i rozbudowę, które przebiegają według precyzyjnego harmonogramu. Jest to projekt o wartości 14 mln marek, do którego przygotowania trwają już od 5 miesięcy.

Po zakończeniu prac, od września 1969 r., nawet „najgrubsze Brummery” będą mogły wylądować na swoim nowym pasie startowym w Monachium Riem – kierownictwo było wtedy szczęśliwe.