9 listopada 1948 r. dywizja lotnictwa cywilnego amerykańskich sił okupacyjnych powołała Amerykański pilot Charles D. Daily do administratora lotniska Monachium-Riem.
Dziennik używany przez HICOG rozpoczyna swoją działalność w Monachium-Riem. Pilot USAF nosi cywilne ubranie, ale według relacji naocznych świadków miał zapiąć pod kurtkę ogromnego colta.
Colt, a także nieufność między amerykańskim administratorem a jego niemieckimi pracownikami szybko odchodzą na bok. Nowy człowiek w administracji lotniska szybko okazał się szczęśliwym trafem dla lotniska Riemer, ponieważ Charles D. Daily był bardzo entuzjastycznie nastawiony do szybkiej przebudowy lotniska od samego początku.
Zaledwie 5 tygodni po objęciu funkcji administratora lotniska przedstawił stolicy stanu Monachium obszerny i przełomowy raport na temat „fizycznej charakterystyki lotniska Monachium-Riem”.
W raporcie zalecił, aby Miasto Monachium przyspieszyło odbudowę obiektu lotniska i budowę betonowego pasa startowego o długości 2000 metrów wraz z niezbędnym oświetleniem lotniska.
Podczas pobytu w Niemczech Charles D. Daily mieszkał z żoną i trójką dzieci przy Hochleitner Strasse 21 w Monachium-Harlaching. Przez lata Daily utrzymywał bliskie i przyjazne stosunki z oficerem łącznikowym i przyszłym dyrektorem zarządzającym FMG, Wulfem Dieterem Grafem zu Castell.
1952: Koniec służby w Riem
7 czerwca 1952 roku amerykański zarządca lotniska Charles Dennis Daily powrócił do ojczyzny po 1306 dniach służby i pozostawił swojemu następcy formalny nadzór nad sprawnym lotniskiem.
Po powrocie do Kansas City w stanie Missouri został dowódcą 442. Skrzydła Lotniskowców Oddziałów w „Daily” Richards - baza sił powietrznych Gebauer w pobliżu Kansas City. Służył tam aż do przejścia na emeryturę w 1962 roku i ma ponad 30 000 godzin lotu.
Charles Daily zmarł 8 czerwca 1972 w wieku 73 lat w Research Medical Center w Kansas City w stanie Missouri