Charles Dennis Daily, s.r.

Urodzony 15 maja 1899 w Bethany w stanie Missouri. Charles D. Daily był jednym z 13 dzieci. Charles D. Daily opuścił dom w wieku 12 lat i zamieszkał ze swoją najstarszą siostrą w Curtiss w stanie Nebraska. Tam pracował na farmie jako kowboj.

W 1916 zdobył mistrzostwo Bronco Busting Championship na Cheyenne Rodeo, a rok później dołączył do jednostki Colorado Army jako jeździec. W tym samym roku został użyty jako żołnierz piechoty we francuskim sektorze Verdun (ofensywa Meuse-Argonne). Walczył w Chateau Thierry nad Marną i aż do Metz aż do rozejmu 11 listopada 1918. W tym czasie był narażony na ataki Niemców z użyciem trującego gazu, został ranny w walce i tym samym został odznaczony Orderem Purpurowego Serca .

W 1919 Charles D. Daily powrócił do Stanów Zjednoczonych. On i jego brat John uczęszczali do Merchant Marine Academy i popłynęli kwadratową platformą przez Przylądek Horn do San Francisco. Jednak marynarze nie mogli go przekonać, dlatego uczęszczał na Uniwersytet Valapriso (Indianna), aby ukończyć szkolenie radiowe.

Wraz ze swoim współlokatorem Charlesem Colechestrem – synem zamożnej kanadyjskiej rodziny, został wydalony z uniwersytetu z powodu nielegalnej produkcji wina. Pracował więc przy wydobyciu soli na pustyni, aby zaoszczędzić trochę pieniędzy, i wrócił do Kansas City, gdzie w ramach prospektu dostał pracę jako konduktor tramwajowy.

Niedługo potem został użyty jako oficer patrolu konnego.

W 1926 roku Charles D. Daily zaczął brać lekcje latania w starym Richards Field. Kupił dwupłatowiec American Eagle. W międzyczasie został awansowany na sierżanta policji i otrzymał zadanie odnalezienia gangsterów Pretty Boy Floyd, a także Bonnie i Clyde'a z samolotami wyposażonymi w radio na Środkowym Zachodzie.

Wysyłał pocztę lotniczą podczas kryzysu pocztowego w 1934 roku. 17 marca 1934 r. rozbił się Douglasem O-38 w pobliżu St. Joseph, MO, na szczęście tylko lekko ranny. W 1936 został mianowany kierownikiem miejskiego lotniska Kansas City, gdzie poznał Dorothy Margaret Widener, którą poślubił w 1937 roku.

W 1940 roku Charles D. Daily został powołany do Korpusu Powietrznego Armii i założył szkoły lotnicze na Środkowym Zachodzie. W 1943 został przeniesiony do dowództwa transportu lotniczego i pełnił funkcję inspektora na wszystkich lotniskach ATC na świecie (Alaska, USA, Brazylia, Afryka, Arabia, Indie, Chiny, Anglia i Włochy). Zakończył wojnę jako pułkownik w USAAC (Army Air Corps, poprzednik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych).

Po zakończeniu wojny był pułkownikiem w Korpusie Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych i powrócił jako dyrektor lotnictwa cywilnego w Kansas City i dyrektor generalny miejskiego lotniska Kansas City, pozostając w siłach powietrznych USA jako rezerwista.

W 1948 otrzymał od Najwyższej Komisji alianckiej rozkaz wznowienia działalności na lotnisku zniszczonym przez 70% na lotnisku Monachium-Riem. Pod koniec 1949 roku oddano do użytku wydłużone pasy startowe, które zaproponował, aby ponownie umożliwić lotnictwo cywilne. Na nowego dyrektora lotniska wyznaczył również ładowniczego Wulfa Dietera zu Castell (który oprócz tego, że jest bardzo energiczny, potrafił również biegle mówić w 3 językach).