Charles Dennis Daily, Sr.

Narozen 15. května 1899 v Bethany, Missouri. Charles D. Daily byl jedním ze 13 dětí. Charles D. Daily odešel z domova ve věku 12 let a přestěhoval se ke své nejstarší sestře do Curtissu v Nebrasce. Tam pracoval na farmě jako kovboj.

V roce 1916 vyhrál Bronco Busting Championship na Cheyenne Rodeo a o rok později se připojil k armádní jednotce Colorado jako jezdec. Ve stejném roce byl použit jako pěšák ve francouzském sektoru Verdun (ofenziva Meuse-Argonne). Bojoval v Chateau Thierry na Marně a až do Metz až do příměří 11. listopadu 1918. Během této doby byl vystaven útokům jedovatých plynů Němců, byl zraněn v boji a byl tak vyznamenán Řádem Purpurového srdce. .

V roce 1919 se Charles D. Daily vrátil do Spojených států. On a jeho bratr John navštěvovali Merchant Marine Academy a plavili čtvercovou plošinu přes Cape Horn do San Francisca. Námořní plavba ho však nedokázala přesvědčit, a proto navštěvoval univerzitu Valapriso (Indianna), aby dokončil rádiový výcvik.

Se svým spolubydlícím Charlesem Colechesterem – synem z bohaté kanadské rodiny, byl vyloučen z univerzity kvůli nelegální výrobě vína. Pracoval tedy v těžbě soli v poušti, aby ušetřil nějaké peníze, a odcestoval zpět do Kansas City, kde dostal práci jako průvodčí tramvaje ve vyhlídce.

Krátce poté byl použit jako jízdní hlídkový důstojník.

V roce 1926 začal Charles D. Daily chodit na lekce létání na starém Richards Field. Koupil si dvouplošník American Eagle. Mezitím byl povýšen na Policejního sargenta a měl za úkol najít na Středozápadě gangstery Pretty Boy Floyd a také Bonnie a Clyde s rádiem vybaveným letadlem.

Během poštovní krize v roce 1934 létal s leteckou poštou. 17. března 1934 havaroval s Douglasem O-38 u St. Joseph MO, naštěstí jen lehce zraněn. V roce 1936 byl jmenován manažerem městského letiště Kansas City, kde se setkal s Dorothy Margaret Widener, se kterou se oženil v roce 1937.

V roce 1940 byl Charles D. Daily jmenován do Army Air Corps a založil letecké školy na Středozápadě. V roce 1943 byl převelen k velitelství letecké dopravy a sloužil jako inspektor pro všechna letiště ATC světa (Aljaška, USA, Brazílie, Afrika, Arábie, Indie, Čína, Anglie a Itálie). Válku ukončil jako plukovník v USAAC (Army Air Corps, předchůdce letectva Spojených států).

Když válka skončila, byl plukovníkem v US Army Air Corps a vrátil se jako ředitel civilního letectví pro Kansas City a generální ředitel městského letiště Kansas City, kde zůstal v americkém letectvu jako záložník.

V roce 1948 dostal rozkaz od spojenecké vysoké komise na letiště Mnichov-Riem, aby tam obnovil provoz na letišti, které bylo zničeno 70%. Do konce roku 1949 byly zprovozněny prodloužené dráhy, které navrhoval, aby znovu umožnily civilní letectví. Novým ředitelem letiště jmenoval také nakladače Wulfa Dietera zu Castella (který kromě toho, že byl velmi energický, uměl také plynně 3 jazyky).