Oberwiesenfeld空港から新しいミュンヘン-リーム空港への民間航空交通の移転が完了しました。

1936年、リームの南の場所がミュンヘン空港の新しい場所として選ばれました。建設は1937年に始まり、空港の計画は、ベルリンのテンペルホーフ空港、ドレスデン空港、シュトゥットガルト空港の責任者でもある建築家エルンストザージビールによって行われました。

試運転は1939年9月1日の第二次世界大戦の勃発と同時に起こったため、当時世界で最も近代的な空港の1つでの民間航空交通は、1939年10月25日までミュンヘン-リームで開始できませんでした。これらには主に、現在有名なベルリン-ミュンヘン-ヴェネツィア-ローマアルペンルートと、戦争の最後の数か月にミュンヘンを経由して走ったベルリン-シュトゥットガルト-バルセロナ-マドリード-リスボンルートが含まれていました。