1949年11月22日、ボールルーム、ビアパーラー、サンテラスを備えた空港レストラン、空港に直接ある10の新しいホテルの部屋に加えて、長さ1907メートル、幅60メートルのミュンヘン空港の新しい滑走路が入りました。手術。

離陸重量が最大140トンの飛行機は、瀝青工法で製造され、特別な工程で硬化された新しい滑走路で離陸できます。 5か月間続いた鉄道の建設では、ミュンヘン道路建設事務所の指導の下、約160,000立方メートルの地球が350人の労働者とともに移動されました。

差し迫った霜が降りる前の設定された生産日は、終わりまで不明確に見えました。1949年11月18日、つまり開港予定日の4日前に、FlughafenMünchen-RiemGmbHの経営陣は市の経済運輸局に手紙を送りました。ミュンヘン：

デイリー氏は、現在全速力で働いている現在忙しい建設会社の人々に、時間通りに終わればビールと酒を手に入れることを繰り返し約束しました。今日、彼は職長から約束を守るように再び思い出させられました。したがって、会社は労働者をパーティーに招待し、チェックインホールで1人あたり2リットルのビールと5本のタバコを与えることをお勧めします。約60人の労働者がいます。

2リットルのビールは2.40DM、5本のタバコは0.50DMです。60人の場合は174.00DMになります。

ミュンヘンリーム空港GmbH

「MASSVOLLE」加速は目標を逃しませんでした…。

開会式は午後2時に始まり、ミュンヘンのヘンデル音楽院の室内管弦楽団がカペルマイスターカールハッケルの指揮の下で伴奏を行いました。その後、名誉のゲストはオットー・フロムクネヒト国務大臣によって歓迎されました。さらにスピーチが行われ、ミュンヘン市長のトーマス・ウィマーが続きました。民間航空部門HICOG（ドイツ高等弁務官）の長、ジョンセン氏と現職の首相博士。ハンス・エーハル。

午後3時頃、トーマスウィマー市長がバリアテープを切断し、ミュンヘンの新しい滑走路をクリアしました。最初に離陸した航空機は、オランダのKLMオランダ航空のコンベヤーライナーでした。これにより、この航空機は、名誉あるゲストの観光飛行に利用できるようになりました。