チャールズD.デイリーが空港管理者に任命される

1948年11月9日、アメリカの占領軍の民間航空部門は、 アメリカ人パイロットチャールズD.デイリー ミュンヘン-リーム空港の管理者に。

HICOGが使用するデイリーは、ミュンヘン-リームでサービスを開始します。 USAFパイロットは民間の服を着ていますが、目撃者の報告によると、彼はジャケットの下に巨大なコルトを縛り付けたと言われています。

コルトとアメリカの管理者と彼のドイツの従業員の間の不信はすぐに脇に置かれます。チャールズD.デイリーは最初から空港の迅速な再建に非常に熱心だったので、空港管理の新しい男はすぐにリーマー空港の運のストロークであることがわかりました。

空港管理者に任命されてからわずか5週間後、彼は州都ミュンヘンに「ミュンヘン-リーム空港の物理的特性」に関する包括的で画期的なレポートを提示しました。

報告書の中で、彼はミュンヘン市が空港施設の修復と必要な空港照明を含む長さ2000メートルのコンクリート滑走路の建設を加速することを推奨した。

チャールズD.デイリーは、ドイツ滞在中、妻と3人の子供と一緒にミュンヘンのHochleitner Strasse21-Harlachingに住んでいました。何年にもわたって、デイリーはリエゾンオフィサーおよび将来のFMGマネージングディレクターであるヴルフディーザーグラフズカステルと緊密で友好的な関係を維持しました。

リエム空港の彼のオフィスでのチャールズデニスデイリー-写真：パットデイリー

1952年：リームでのサービス終了

1952年6月7日、アメリカの空港管理者であるチャールズデニスデイリーは1306日間の勤務の後、故郷に戻り、後継者に効率的な空港の正式な監督を任せました。

ミズーリ州カンザスシティに戻り、第442連隊戦闘団の指揮官になりました。 リチャーズ-ゲバウアー空軍基地 カンザスシティの近く。彼は1962年に引退するまでそこで勤務し、30,000時間以上の飛行時間を振り返ることができます。

チャールズデイリーは1972年6月8日にミズーリ州カンザスシティのリサーチメディカルセンターで73歳で亡くなりました。