チャールズデニスデイリー、シニア

1899年5月15日ミズーリ州ベサニー生まれ。チャールズD.デイリーは13人の子供のうちの1人でした。チャールズD.デイリーは12歳で家を出て、ネブラスカ州カーティスで姉と一緒に暮らすようになりました。そこで彼はカウボーイとして農場で働きました。

1916年に彼はシャイアンロデオでブロンコバスティングチャンピオンシップを獲得し、1年後にライダーとしてコロラド陸軍ユニットに加わりました。同年、彼はフランスのヴェルダン部門で歩兵として使用された（ムーズ・アルゴンヌ攻勢）。彼はマルヌ川のシャトーティエリで、1918年11月11日の休戦までメッツまで戦いました。この間、彼はドイツ人による毒ガス攻撃にさらされ、戦いで負傷し、パープルハートオーダーを授与されました。 。

1919年にチャールズD.デイリーは米国に戻りました。彼と彼の兄弟のジョンはマーチャントマリンアカデミーに出席し、ホーン岬を越えてサンフランシスコまでスクエアリグを航海しました。しかし、船乗りは彼を納得させることができなかったので、彼はラジオの訓練を完了するためにヴァラプリソ大学（インディアンナ）に通いました。

カナダの裕福な家族の息子であるルームメイトのチャールズ・コールチェスターと一緒に、彼はワインの違法な生産のために大学から追放されました。それで彼は砂漠で塩の抽出に取り組み、お金を節約し、カンザスシティに戻りました。そこで彼は見込み客の路面電車の指揮者としての仕事を得ました。

その後まもなく、彼は騎馬警官として使用されました。

1926年、チャールズD.デイリーは古いリチャーズフィールドで飛行訓練を受け始めました。彼はアメリカンイーグル複葉機を購入しました。その間、彼は警察サージェントに昇進し、中西部でギャングのプリティーボーイフロイドとボニーとクライドを無線装備の航空機で見つける任務を負いました。

彼は1934年の郵便危機の間に航空便を飛ばしました。 1934年3月17日、彼はミズーリ州セントジョセフの近くでダグラスO-38と墜落しましたが、幸いなことにわずかな怪我しかありませんでした。 1936年に彼はカンザスシティ市営空港のマネージャーに任命され、そこで彼は1937年に結婚したドロシーマーガレットワイドナーに会いました。

1940年、チャールズD.デイリーは陸軍航空隊に指名され、中西部に飛行学校を設立しました。 1943年に彼は航空輸送司令部に異動し、世界のすべてのATC空港（アラスカ、米国、ブラジル、アフリカ、アラビア、インド、中国、イングランド、イタリア）の検査官を務めました。彼はUSAAC（米国空軍の前身である陸軍航空隊）の大佐として戦争を終わらせました。

戦争が終わったとき、彼は米陸軍航空隊の大佐であり、カンザスシティの民間航空局長およびカンザスシティ空港のゼネラルマネージャーとして戻り、予備軍として米空軍に残った。

1948年に彼は連合国高等弁務官事務所からミュンヘン-リーム空港に70%によって破壊された空港での運用を再開するように命じられました。 1949年の終わりまでに、彼が民間航空を再び可能にすることを提案した延長滑走路が運用されました。彼はまた、ローダーのWulf Dieter zu Castell（非常にエネルギッシュであることに加えて、3つの言語を流暢に話すこともできます）を新しい空港ディレクターに任命しました。