Se ha completado la reubicación del tráfico aéreo civil del aeropuerto de Oberwiesenfeld al nuevo aeropuerto de Munich-Riem.

En 1936, se eligió un lugar al sur de Riem como nueva ubicación para el aeropuerto de Munich. La construcción comenzó en 1937, la planificación del aeropuerto estuvo a cargo del arquitecto Ernst Sagebiel, quien también fue responsable de los aeropuertos de Berlín Tempelhof, Dresde y Stuttgart.

Dado que la puesta en servicio coincidió con el estallido de la Segunda Guerra Mundial el 1 de septiembre de 1939, el tráfico aéreo civil en uno de los aeropuertos más modernos del mundo en ese momento no pudo comenzar hasta el 25 de octubre de 1939 en Munich-Riem. Estos incluían principalmente la ahora famosa ruta alpina Berlín-Múnich-Venecia-Roma y la ruta Berlín-Stuttgart-Barcelona-Madrid-Lisboa que pasó por Múnich en los últimos meses de la guerra.