Po přerušení na 15 let startuje německá Lufthansa (dříve „Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf“ LUFTAG) pravidelně 1. dubna 1955 v Mnichově-Riemu a nastupuje tak na pravidelné vnitrostátní německé linkové spoje.

Místem historické premiéry mají být letiště Hamburk a Mnichov, z nichž mají 1. dubna současně vzlétnout dvě letadla Lufthansy. Convair-Liner 340, který 1. dubna 1955 letí z Mnichova přes Frankfurt a Düsseldorf do Hamburku, startuje v 7:42, tedy o minutu dříve než stroj jedoucí v opačném směru, který je ve stejnou dobu v Hamburku. začíná. U příležitosti této oslavy ředitel letiště Graf Castell jako hostitel osobně vztyčuje na letišti v Riem vlajku Deutsche Lufthansa.

 

Při této události startují a přistávají jeřáby v Riem dvakrát denně na této vnitroněmecké trase.

V tomto okamžiku měla Lufthansa čtyři dvoumotorové Convair 340, které s výkonem 2 x 2430 k dosahovaly cestovní rychlosti 460 kilometrů za hodinu a měly maximální dolet 2670 km pro vnitřní evropskou síť tras. V Convair 340 našlo místo 44 cestujících.

Pro transatlantické lety provozovala Deutsche Lufthansa v tuto chvíli další 4 „Super Constellations“. Čtyři motory měly každý výkon 3300 HP, což umožňovalo cestovní rychlost 530 km/h s dojezdem 6400 km. Se Supperconny mohlo letět 59 cestujících - jeden z těchto strojů je dnes na návštěvnickém kopci na mnichovském letišti. Jde o Lockheed L-1049 G Super Constellation D-ALEM, který vzlétl 8. června 1955 k památnému 17hodinovému inauguračnímu letu s kompletně německou posádkou v Hamburku. Let vedl z Hamburku přes Düsseldorf a Shannon do New Yorku-Idlewild.