Od 13. června do 6. října 1968 byl první německý záchranný vrtulník ADAC v testovací sérii na letišti v Mnichově. Vrtulník Bell 206 A Jet Ranger byl pronajat od společnosti Süd Helicopter (nyní MHS Aviation Grünwald).

Ve stroji mohli být dva pacienti přepravováni na normálních nosítkách, jeden nad druhým, napříč směrem letu. Kvůli nedostatečné šířce kabiny bylo nutné rozšířit dvoje zadní dveře, aby se do nich vešla nosítka pacientů.

Posádku tvořil pilot a pohotovostní lékař, které střídavě poskytovaly pomocné organizace Bavorský červený kříž (BRK), Johanniter Unfall Hilfe (JUH) a Maltézská pomoc (MHD). K podpoře lékaře ZZS nebyl z prostorových a hmotnostních důvodů nasazen záchranář.

Stroj s identifikací D-HABL obsluhovala pozemní radiostanice v budově centrály ADAC, která odposlouchávala rádiové volání jménem "Christoph Munich". V dalším průběhu zkušební série byla základna přesunuta z letiště do Klinikum Rechts der Isar. Za celou dobu trvání experimentu bylo „Kolibri“ povoláno k celkem 52 misím ve 47 dnech. Závěr z těchto testovacích fází byl, že poloměr nasazení 100 kilometrů byl příliš velký, protože vrtulník byl stěží požadován mimo 70 kilometrů.