Následující zpráva nemá přímou souvislost s mnichovským letištěm. Nicméně stroj, McDonnell Douglas DC-10 „Ankara“, byl prvním DC-10 na mnichovském letišti. Protože se tento stroj zapsal i do historie mnichovského letiště, zmiňujeme incident, ke kterému došlo zhruba 14 měsíců po úspěšném přistání na letišti Riem.

Let 981 odstartoval z Istanbulu 3. března 1974 a v Paříži-Orly přistál krátce po 11:00 místního času. McDonnell Douglas „Ankara“ DC-10 (TC-JAV) společnosti Turkish Airlines měl na palubě 167 cestujících a 13 členů posádky. 50 cestujících ukončilo let v Paříži. Druhá část letu z Paříže do Londýna nebyla plně obsazena, ale kvůli stávce v British European Airways (BEA) bylo mnoho cestujících BEA přerezervováno na letu 981. Mezi cestujícími z tuctu zemí bylo 17 anglických ragbistů, kteří den předtím hráli mezinárodní zápas ve Francii, atlet John Cooper, několik britských modelek a 48 stážistů japonského vedení banky.

Letadlo odstartovalo z Orly ve 12:30 místního času z dráhy 08 východním směrem. Let kolem Paříže vedl přes Coulommiers na východě a teprve poté se stočil směrem na Montdidier (Somme) s kurzem 345 stupňů (severo-severozápad) na Londýn. Věž v Orly poskytla povolení pro FL 230 (7000 metrů). Když letoun stoupal nad městem Meaux v letové hladině 130 (cca 4000 metrů) asi ve 12:40, věž v Orly obdržela zkreslené rádiové zprávy z letu 981: Zatímco piloti mluvili turecky, slova „natlakování “ byly zmíněny a „Overspeed“. Navíc byla slyšet věta: „praskl trup“ – německy: „praskl se kufr“.

Letadlo krátce poté zmizelo z obrazovky radaru. Krátce nato byl zcela zničený stroj nalezen jihovýchodně od města Senlis v lese Ermenonville. Části DC-10 byly rozptýleny na 700 metrů dlouhé a 100 metrů široké uličce, z nichž mnohé nebylo možné přiřadit. Zahynulo všech 346 lidí na palubě. Pouze 40 těl se podařilo identifikovat vizuálně, totožnost 9 cestujících se již zjistit nepodařilo.

Zdroj: Wikipedie