Terminal 2 był ostatnim projektem budowlanym na lotnisku Riem.

W marcu 1988 roku - cztery lata przed zamknięciem lotniska - rozpoczęto prace budowlane przy budowie nowej hali czarterowej. Został zbudowany półtora kilometra na wschód od istniejącego terminalu, za hangarem Lufthansy, a po 7 miesiącach budowy może zostać oddany do użytku 15 listopada 1988 roku.

Powodem nowego budynku była pilnie potrzebna odciążenie starego lotniska, nie tylko ze względu na 4-letni postój na budowie nowego lotniska w Erdinger Moos.

Dodatkowe miejsce w Riem od 4 lat

Na około 6000 metrów kwadratowych nowa hala zapewniła miejsce na 24 stanowiska odprawy, punkty kontroli paszportowej i celnej, sklepy, bary z przekąskami i wszelkie inne udogodnienia wymagane dla pasażerów i osób odbierających.

Cały ruch czarterowy mógłby być obsłużony w budynku terminalu przeznaczonym dla trzech milionów pasażerów. Ponieważ nowy terminal posiadał również własny podjazd, ruch samochodowy przed istniejącym Terminalem 1 został jednocześnie ograniczony. W godzinach szczytu były tu niebezpieczne zaległości, nawet na autostradzie.

Ponadto w trakcie prac budowlanych ponownie powiększono miejsca parkingowe na lotnisku w Monachium o 1000 dodatkowych miejsc postojowych na terenie hali czarterowej.