10 sierpnia 1983 r. samolot Aérospatiale-BAC Concorde 101/102 British Airways wylądował jako pierwszy i jedyny w swoim rodzaju na lotnisku Monachium-Riem. Jednorazowy postój Concorde G-BOAD przyciągnął wielu widzów na lotnisko w Monachium. Więc dodatkowe Audytorium w zachodniej części kompleksu lotniska przynajmniej częściowo uwolniony (z powodu zniszczenia).

Kolejny Concorde wylądował na nowym lotnisku w Monachium 26 października 1996 roku, ale ta wizyta również była jednorazowa.

Gdzie jest dzisiaj Concorde G-BOAD?

Concorde G-BOAD, który wylądował w Riem, został przeniesiony do Intrepid Sea, Air and Space Museum w Nowym Jorku po tym, jak wszystkie samoloty Concorde zostały wycofane z użytku.

Concorde w Niemczech

Concorde (F-BVFB) firmy Airfrance może być również używany w Niemczech Muzeum Techniki Sinsheim być podziwianym.

Samolot po raz ostatni wylądował 24 czerwca 2003 roku w Baden-Airpark w Karlsruhe. W spektaklu wzięło udział ponad 20 000 widzów. Po wylądowaniu F-BVFB został częściowo rozebrany w ciągu następnych 24 dni i przetransportowany w ok. 130 km podróż – najpierw drogą wodną, później lądową w kierunku Sinsheim. Transport ciągnął się przez 54 godziny, ostatecznie Concorde można było postawić 2 dźwigami ze specjalnie zamkniętej A6 na terenie Technikmuseum Sinsheim.

W ciągu 12 miesięcy Concorde został ponownie złożony i przygotowany do użytku przez zwiedzających. 17 marca 2004 Concorde osiągnął ostateczną i aktualną pozycję postojową na stalowych dźwigarach na wysokości około 23 metrów.

Informacje ogólne na temat Concorde

25 lipca 2000 roku Concorde rozbił się po starcie z lotniska Paris-Charles de Gaulle, po czym cofnięto homologację typu Concorde. Pozostałych 19 Concordów nie miało już pozwolenia na start. Aprobata została przyznana ponownie rok później. Jednak ze względu na brak pasażerów i nowe uchybienia w zakresie bezpieczeństwa, Air France i British Airways ogłosiły 10 kwietnia 2003 r., że regularne loty z Concorde zostaną przerwane w ciągu 2003 r.