10. srpna 1983 přistál Aérospatiale-BAC Concorde 101/102 společnosti British Airways jako první a jediný svého druhu na letišti Mnichov-Riem. Jednorázové mezipřistání Concorde G-BOAD přilákalo mnoho přihlížejících na mnichovské letiště. Takže extra Auditorium na západě areálu letiště alespoň částečně uvolněna (z důvodu zchátralosti).

Další Concorde přistál na novém mnichovském letišti 26. října 1996, ale i tato návštěva byla pouze jednorázová.

Kde je Concorde G-BOAD dnes?

Concorde G-BOAD, který přistál v Riem, byl po vyřazení všech letounů Concorde převezen do Intrepid Sea, Air and Space Museum v New Yorku.

Concorde v Německu

Concorde (F-BVFB) od Airfrance lze použít i v Německu Technologické muzeum Sinsheim být obdivován.

Letadlo přistálo 24. června 2003 naposledy v Baden-Airpark v Karlsruhe. Tuto podívanou navštívilo přes 20 000 diváků. Po přistání byl F-BVFB během následujících 24 dnů částečně demontován a přepraven na cca 130 km dlouhou cestu - nejprve po vodě, později po souši směr Sinsheim. Transport se vlekl 54 hodin, nakonec se podařilo Concorde odstavit 2 jeřáby ze speciálně uzavřené A6 v areálu Technikmusea Sinsheim.

Během 12 měsíců byl Concorde znovu sestaven a připraven k použití návštěvníky. 17. března 2004 dosáhl Concorde své konečné a současné parkovací polohy na ocelových nosnících ve výšce kolem 23 metrů.

Základní informace o Concorde

25. července 2000 havaroval Concorde po startu z letiště Paris-Charles de Gaulle, načež bylo Concordu odebráno typové schválení. Zbývajících 19 Concordů již nemělo povolení ke startu. Schválení bylo uděleno znovu o rok později. Kvůli chybějícím cestujícím a novým bezpečnostním nedostatkům však Air France a British Airways 10. dubna 2003 oznámily, že pravidelné lety s Concordem budou v průběhu roku 2003 ukončeny.