ミュンヘン-リーム空港の講堂

建築家エルンスト・サゲビエルの計画に従って1937年から39年の間に建設されたミュンヘン・リーム空港のスタンドは、16のポータルと階段からアクセスでき、高さは約4mです。

わずかにアーチ型のスタンドは現在、長さが約525 mで、ヴェルナーエッカート通りの旧ミュンヘンリーム空港の西側にあります。 1

の計画によると 建築家エルンスト・ザージビール 1937年から39年の間に建てられたこの建造物には、16のポータルと階段からアクセスでき、高さは約4mです。旧滑走路に向かって東向きの旧観客席の幅は約25mで、地上まで5段の階段状になっています。これは、特に飛行日中の訪問者と観客のためのスタンドとして意図されていました。もともとグランドスタンドはワッペンハレまでほぼ到達していましたが、東部は時間の経過とともに取り壊され、1972年のオリンピックの橋渡し作業の一環として駐車場に道を譲らなければなりませんでした。

Nagelfluhfelsenから建てられたグランドスタンドの西端には、最終的な建物、いわゆるScheibebauがありました( ディスク航空機の建設)。第二次世界大戦中にMe262の最終組み立てが行われ、50/60年代にフーガマジスターが組み立てられました。後に倉庫になりました。スタンドの次のコースでは、きのこ栽培が一時的に収容され、その後、エプロン側の階段で実際の通路が切り取られた真空チャンバーがありました。最後の部分には射撃場があり、グランドスタンドの下にはバンカーシステムがありました。

空港ビジターテラスとしての最後の使用は、コンコルドがリームを訪れた1983年8月10日に行われ、その一部は金網で区切られ、見物人がアクセスできるようになりました。

塔や紋章ホールのように、グランドスタンドと正面の建物は1995年に記念碑の保護下に置かれました。

正面の建物(旧チケット売り場)は約600m2の建物で、BUGA 2005のために最後に部分的に改装されて約150万ユーロで、2014年半ばまでイベント用に借りることができました。

施設のすぐ近くに新たに設置された居住空間のため、2014年半ば以降、イベント会場としての使用は計画されていません。見る限り、施設のさらなる利用可能性についての交渉は2016年1月に最後に行われました。将来的には社会的な目的で使用される可能性があります。

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