1969年9月1日午前0時5分、滑走路の21日間の一般的なオーバーホール後の最初の航空機がミュンヘン-リーム空港に着陸しました。過去3週間、ミュンヘン空港は改修工事のため空域全体が閉鎖され、フライトはニュルンベルクに迂回されました。

最初のマシンは、バイエルン航空のBAC-111-414EG（D-ANDY）の「シュヴァビング」でした。乗組員は空港長のGrafzuCastellと建設マネージャーの大学院エンジニアRudiPohlmannに歓迎され、パイロットはミュンヘン-リーム空港の滑走路の拡張に成功したことを祝福しました。

悲しい側の情報：

この素晴らしいイベントからわずか319日後、バイエルン航空の2歳のBAC111「シュヴァビング」だけがスペインのコスタブラバで事故に遭いました。

1970年7月19日、満員のマシンが滑走路の端を越えて、ジローナ空港で離陸したときにレースをしました。誤解により、副操縦士は離陸直前に加速機の推力を低減した。事故の結果、9人の乗客が負傷した。完全に燃料を補給されたBAC1-11は船体で半分に壊れましたが、幸いなことに火災は発生しませんでした。

損傷したBACは、後に部分的に英国に輸送され、ボーンマス空港で修理された後、登録G-AZEDで英国の航空会社Dan-Airに引き継がれました。 2000年にBacOne-Elevenは廃棄されました。