1年半の建設期間を経て、主に「ユーロジェット」（ボーイング727）用に建設された新しいルフトハンザ格納庫が開業しました。ジェット機用のルフトハンザメンテナンス格納庫を建設する決定は、1963年7月にFlughafenMünchenGmbHの監査役会によって行われました。建築家はRolfZulegerでした。

長さ101メートル、幅63.5メートルを超える鉄骨構造の格納庫の4つのゲート（それぞれ15m x 15m）は、全幅にわたって開くことができます。新しいルフトハンザのメンテナンス格納庫には、最大4機のボーイング727を同時に収容できます。

6,000平方メートルと16メートルの高さのホールの屋根は、4つの巨大なパイロンから伸びたスチールケーブルで支えられています。長さ39.5メートルの鉄塔は、屋根構造を約1メートルで保持するために、大きなコンクリートの基礎によって地球の深さ10メートルに固定されていました。

27年後、リームのミュンヘン空港が閉鎖された後、ルフトハンザの格納庫が爆破されました。