El 1 de septiembre de 1969, a las 0:05 a.m., el primer avión después de la revisión general de 21 días de la pista aterrizó en el aeropuerto de Munich-Riem. En las últimas 3 semanas, el aeropuerto de Múnich estuvo cerrado para todo el espacio aéreo debido a los trabajos de renovación, los vuelos se desviaron a Nuremberg.

La primera máquina fue el "Schwabing" un BAC-111-414EG (D-ANDY) de la aerolínea Bavaria. La tripulación fue recibida por el director del aeropuerto, Graf zu Castell, y el director de construcción, ingeniero graduado Rudi Pohlmann, y el piloto los felicitó por la exitosa expansión de la pista en el aeropuerto de Munich-Riem.

Información lateral triste:

Solo 319 días después de este maravilloso evento, el único BAC 111 "Schwabing" de Bavaria Airline de 2 años tuvo un accidente en la Costa Brava en España.

El 19 de julio de 1970, la máquina totalmente ocupada pasó por delante del final de la pista cuando despegó en el aeropuerto de Girona. Debido a un malentendido, el copiloto redujo el empuje de la aeronave acelerada poco antes del despegue. 9 pasajeros resultaron heridos como consecuencia del accidente. El BAC 1-11 cargado de combustible se rompió en dos mitades en el casco, afortunadamente no se produjo ningún incendio.

El BAC dañado fue posteriormente transportado a Gran Bretaña en piezas individuales, reparado en el aeropuerto de Bournemouth y luego asumido por la aerolínea británica Dan-Air con el registro G-AZED. En 2000, el Bac One-Eleven fue descartado.