Kvůli podezření na ledová křídla musel de Havilland DH-106 Comet 4C UAA – United Arab Airlines (nyní Egyptair) přerušil proces vzletu z výšky asi 30 stop (10 metrů), opustil ranvej a narazil do plotu. Při nouzovém přistání došlo k utržení podvozku a vzniku malého požáru, který se však dal rychle uhasit.

Z 23 lidí na palubě nebyl nikdo zraněn, ale SU-ALE (6444) z roku 1960 již nebyl po nouzovém přistání způsobilý k letu a byl vyřazen z provozu.

Nicméně, United Arab Airlines dříve měly vážné problémy s tímto letadlem typu Comet 4C, jak ukazuje historie:

Jen 2 měsíce po otevření linky United Arab Airlines: Mnichov – Atény – Káhira se 19. června 1962 zřítila kometa 4C (SU-AMW / 06464), let 869 na letu z Hongkongu – Bankok – Káhira 96 km severovýchodně od Bangkoku. Při nehodě přišlo o život všech 26 vězňů.

O rok později, 28. července 1963, se další de Havilland DH-106 Comet 4C (SU-ALD / 06441) - rovněž s číslem letu 869, dostal při přiblížení do silných turbulencí a spadl pouhých 10 km od letiště Bombay u ostrova Madh ( Indie) pryč. Při této tragické nehodě přišlo o život všech 63 pasažérů letadla.