1971年4月21日に稼働を開始したミュンヘン-リーム空港の新しい到着ホールは、鉄筋コンクリート/プレキャスト構造で作られた1階の低層ビルで、ホールの建設費は約560万DMでした。

新しい到着ホールは、1972年春に完全に完成したミュンヘン空港のいわゆる橋渡し措置の一部でした。 1972年以降、ミュンヘン-リーム空港では年間550万人から600万人の乗客を処理できるようになりました。それ以前は、年間約300万人の乗客を処理でき、1970年には約350万人の乗客が処理施設を通過する必要があり、その中にはかなりの運用上の問題があったものもありました。

新しい建物の耐用年数が限られていたため、ミュンヘン市の建築局の建物建設第2部が担当した建設計画では、最大の経済効率、および後でホールの簡単な解体の可能性のビュー。

乗客とコレクターのための新しい

到着ホールの試運転により、ミュンヘン-リームのハンドリングシステムの「新しいコンセプト」が生まれました。出発と到着は別々の複合ビルに収容されていました。それ以来、以前の主要な空港ビルは、出発する乗客の取り扱いのみを提供してきました。

国内-国際線到着エリア

海外から到着する乗客は、到着ホールに入った後、国際手荷物受取場に入った後、パスポート管理を通過しました。そこで、乗客は実際に通過時に出力ベルトから荷物を取り出し、税関管理の後にピックアップエリアに到着しました。内陸から到着する乗客は、将来、以前よりもさらに短いルートを持っていました。到着ホールに到着後すぐに、ピックアップエリアに行きました。手荷物をお持ちの国内線の乗客の場合（経験上、国内線の乗客が1人おきに手荷物を持っていることがわかります）、手荷物受取所は到着ホールの西部にありました。

手荷物受取所には、三角形の円周方向の手荷物受取所ベルトが9つ設置され、そのうち4つは国内側、5つは国際側に設置されました。手荷物受取所のシステムは最先端のものでした。 1972年3月に連絡棟が完成するまで、到着ホール東部のパスポート、税関、警備管理を経て乗り換える乗客は、バスで本館のトランジットルームに運ばれていました。

情報システム

新しい情報サイネージによる明快さに特に重点が置かれました。色とデザインの点で、これは「空港でのオリエンテーションのためのピクトグラム」に関する基準書で推奨されているガイドラインに対応していました。規格書は、ドイツの空港で可能な限り最も均一な情報標識を実現することを目的として、ArbeitsgemeinschaftDeutscherVerkehrsflughäfen（ADV）によって発行されました。

ADVと国際民間航空機関（ICAO）によって開発された、いわゆるピクトグラムが看板に使用されました。情報ボードの図解は、迅速なオリエンテーションを可能にし、言語の問題を回避することを目的としていました。予想通り、 B.ミュンヘンの夏季オリンピック組織委員会とドイツの見本市都市の見本市会社は、これらの絵文字を採用しています。新しい到着ホールの看板は主にライトボックスで行われ、操作シーケンスに関連する看板は黄色で、乗客サービスを示す看板は緑色で示されていました。

通関

ミュンヘン-リーム空港の2チャンネル通関システムは新しいものでした。税関を通るルートは、緑と赤の標識ではっきりとマークされていました。このようにして、登録する必要のない商品を持っている乗客は、ランダムなサンプルを考慮しなければなりませんでしたが、緑の出口を自由に通過することができました。一方、赤い出口は、登録が必要な商品を持っている乗客のために予約されています。この2チャネルの通関システムは、国内および海外の空港で試行およびテストされており、現在でも多くの空港で通関をスピードアップするために使用されています。航空会社は、乗客が着陸したときに、搭載されたスピーカーを介して新しい通関システムについて乗客に通知しました。さらに、税関は乗客がホールに到着したときに関連するリーフレットを配布しました。

ピックアップエリア

到着ホールのピックアップエリアは約900平方メートルで、約200席ありました。さまざまなショップに加えて、郵便局、銀行、定期航空会社、チャーター航空会社、レンタカー会社のオフィスとカウンターボックスが設置されました。

通行権と駐車スペース

到着ホール前の通行権は、隣接する2つの通りで可能であり、歩道は到着ホールの全長にわたって屋根で覆われていました。到着ホールエリアに新しく設置された駐車スペースには、乗客とその収集者が利用できる短期駐車スペースが264台、中長期駐車スペースが約1,700台ありました。さらに、100台の新しいタクシーと23台のバス駐車場が作成されました。

到着ホールの技術データ

床面積：	8000平方メートル
身長：	4.75メートル
長さ：	136メートル
ブロード：	61メートル