ミュンヘン空港の歴史上初めて、ルフトハンザボイン720が1965年5月23日日曜日にニューヨークのミュンヘンを直行便で飛行しました。

しかし、ミュンヘン空港の滑走路は、1965年に有効な2.6 kmの長さで、絶対離陸重量が130トンの航空機にのみ十分でした。しかし、完全に占有され、完全に燃料が供給されたBoing720の重量は約140トンでした。実際には、これはミュンヘン-リームの飛行機がより少ない燃料で満たされ、燃料供給を補充するためにアメリカへの飛行中に途中降機があったことを意味しました。

66人の乗客を乗せた航空機が満員ではなく、ミュンヘン-ニューヨークの直行便に必要な量の燃料を補給できたため、特別便である直行便が可能でした。

途中降機なしで飛行したため、飛行時間は10時間から2.5時間から7.5時間に短縮されました。飛行機は午前10時33分にミュンヘン空港で出発し、午後6時にニューヨークに着陸しました。