Durante más de 2 años, el equipo de organización de 20 personas en torno a Kuno Kirchner, de 35 años, jefe de planificación de reubicación, planificó y preparó la mudanza. Algunas actividades de mudanza se pueden realizar con anticipación o después, pero 500 “movimientos de vehículos” inevitablemente solo podrían tener lugar la noche del 17 de mayo. La mayoría de los vehículos y equipos se necesitaron en Riem hasta el final y tuvieron que estar listos para su uso a tiempo para el primer despegue en el nuevo aeropuerto Franz-Josf-Strauss. Paralelamente al traslado del aeropuerto, se trasladaron 170 empresas de Riem a Erding, que también figuraban en la planificación de Kuno Kirchner. Porque había instado a las empresas a moverse juntas para, en última instancia, evitar el caos perfecto y los cuellos de botella en el envío de recursos.
los Historia del aeropuerto de Múnich MUC II continúa, sin embargo, incluso si el actual aeropuerto de Munich en Erdinger Moos es en realidad el tercer aeropuerto comercial en la capital del estado de Munich. Erding, por tanto, sería correctamente MUC III ...