Przy bezchmurnym niebie i pełni księżyca Boeing 737-530 (D-ABJD) wystartuje w sobotę 16 maja 1992 roku około 22:55 – który zaledwie tydzień temu został ochrzczony „Freising” jako ostatni samolot z lotniska w Monachium-Riem. Pilot Lufthansy Michael Sikora pożegnał się wcześniej słowami „Pa, pa, miło było z tobą w Riem” w imieniu swojej gildii w wieży. Ostatni ze 165 milionów pasażerów, którzy wystartowali i wylądowali tutaj w ciągu 52 lat i 8 miesięcy, opuścili stare lotnisko Monachium-Riem.

Zajęty przez 165 pasażerów „Freising” leci nisko i machając skrzydłami przy aplauzie setek widzów nad lotniskiem Riem w kierunku Berlina. Wkrótce potem dyrektor techniczny prof. Klaus Nitschke tęsknie instruuje: „Wieża kontrolna, proszę wyłączyć światła podejścia.” – światła na lotnisku Monachium-Riem (MUC I) gasną na zawsze.

Port lotniczy Riem oficjalnie kończy swoją funkcję lotniska stolicy Bawarii Monachium po 52 latach i 8 miesiącach i oficjalnie przekazuje identyfikator MUC-EDDM nowemu lotnisku „Franz Josef Strauss Airport Munich” (MUC II) w Erdinger około godziny 11:46 po południu Mech.

Nawiasem mówiąc, koncesja na eksploatację portu lotniczego Riem wygasła dopiero w sierpniu 1992 r. Spółka Flughafen München GmbH przyznała w ten sposób okno czasowe, aby móc złagodzić ewentualne trudności związane z planowaniem.

Boeing 737-530 Lufthansy „Freising” (D-ABJD / cn: 25309/2122) został wycofany z eksploatacji przez Lufthansę w lipcu 2011 roku po 20 latach i przetransportowany na międzynarodowe lotnisko Gary (Chicago) 11.08.2011 i stamtąd do Midamerican Przemysł lotniczy, sp. z o.o. przekazany do złomowania.