W styczniu 1992 roku Deutsche Krankenversicherung (DKV) wyczarterował Cessnę 421C Golden Eagle III od Air Boniats na lot z Augsburga do Zurychu. W nagrodę dla czterech odnoszących sukcesy pracowników: trzech kobiet i jednego mężczyzny.

Podczas lotu powrotnego 25 stycznia maszyna nie mogła wylądować na lotnisku Augsburg-Mühlhausen z powodu mgły. Ponieważ 66-letni pilot nie był w stanie nawiązać kontaktu wzrokowego z pasem startowym, ponieważ widoczność była mniejsza niż 500 metrów, rozpoczął procedurę odejścia na drugi krąg i około 15:40 skierował się na lotnisko Monachium-Riem.

Warunki pogodowe na podejściu do lotniska w Monachium były również złe. Podczas końcowego podejścia pilot zauważył, że 16-letni samolot o numerze rejestracyjnym D-IBHH nie był prawidłowo ustawiony i zdecydował się na odejście na drugi krąg, gdy samolot dotknął ziemi. Cessna uderzyła głową w dół na łąkę obok pasa startowego i spłonęła.

Samolot został zniszczony przy uderzeniu, a wszystkich pięciu pasażerów zginęło. W chwili wypadku widzialność i RVR były poniżej minimum.