Con un cielo despejado y una luna llena, un Boeing 737-530 (D-ABJD) despegará el sábado 16 de mayo de 1992 alrededor de las 10:55 p.m., que fue bautizado como "Freising" hace apenas una semana, como el último avión del aeropuerto de Múnich. -Riem. El piloto de Lufthansa, Michael Sikora, se despidió de antemano con las palabras "Adiós, fue un placer contigo en Riem" en nombre de su gremio en la torre. El último de los 165 millones de pasajeros que despegaron y aterrizaron aquí en 52 años y 8 meses han salido del antiguo aeropuerto de Munich-Riem.

Ocupado con 165 pasajeros, el "Freising" vuela bajo y agita las alas ante el aplauso de cientos de espectadores sobre el aeropuerto de Riem en dirección a Berlín. Poco después, el director técnico, el profesor Klaus Nitschke, nos dice con nostalgia: “Torre de control, apague las luces de aproximación”. Las luces del aeropuerto de Munich-Riem (MUC I) se apagan para siempre.

El aeropuerto de Riem finaliza oficialmente su función como aeropuerto de la capital bávara de Múnich después de 52 años y 8 meses y entrega oficialmente el identificador MUC-EDDM al nuevo "Aeropuerto Franz Josef Strauss de Múnich" (MUC II) en Erdinger alrededor de las 11:46 p.m. Musgo.

Por cierto, la licencia de explotación del aeropuerto de Riem no expiró hasta agosto de 1992. Por tanto, Flughafen München GmbH concedió una ventana de tiempo para poder amortiguar cualquier dificultad de programación.

El Lufthansa Boeing 737-530 "Freising" (D-ABJD / cn: 25309/2122) fue puesto fuera de servicio por Lufthansa en julio de 2011 después de 20 años y trasladado al Aeropuerto Internacional de Gary (Chicago) el 11.08.2011 y allí a Midamerican Aerospace, Ltd. transferido para desguace.