En enero de 1992, Deutsche Krankenversicherung (DKV) fletó el Cessna 421C Golden Eagle III de Air Boniats para un vuelo de Augsburgo a Zúrich. Como premio a cuatro empleados exitosos: tres mujeres y un hombre.

En el vuelo de regreso del 25 de enero, la máquina no pudo aterrizar en el aeropuerto de Augsburg-Mühlhausen debido a la niebla. Como el piloto de 66 años no podía hacer contacto visual con la pista porque la visibilidad era inferior a 500 metros, inició un procedimiento de motor y al aire y se desvió al aeropuerto de Munich-Riem alrededor de las 15:40 horas.

Las condiciones climáticas en la aproximación al aeropuerto de Munich también fueron malas. Durante la aproximación final, el piloto notó que la aeronave de 16 años, matrícula D-IBHH, no estaba correctamente alineada y decidió intentar un motor y al aire cuando la aeronave tocó tierra. El Cessna se estrelló de cabeza en un prado junto a la pista y se quemó.

La aeronave resultó destruida por el impacto y los cinco ocupantes fallecieron. En el momento del accidente, la visibilidad y el RVR estaban por debajo del mínimo.